الإعلانات
وسط ضجة إعلامية كبيرة، دفع وارن بافيت 230 مليون دولار أمريكي مقابل حصة قدرها 10 بنسات في شركة BYD، المنافسة لشركة تسلا. لقد ذهب إلى المستقبل، وأصبح هذا المستقبل هو الصين.
الآن، وبعد مرور 14 عامًا على تمويله الأولي لشركة السيارات الكهربائية الرائدة في الصين، يقوم بافيت بإغلاقها بهدوء، وقد تم احتساب أدائها المختلط في الصين، متسائلاً عن السبب.
رغم كل شيء، هذا هو نفس الرجل الذي حوّل استثمارًا صغيرًا في شركة نسيج مفلسة في نيو إنجلاند تُدعى بيركشاير هاثاواي قبل نحو 70 عامًا إلى ثروة تُقدّر اليوم بنحو 100 مليار دولار. إذا كان بافيت يتخلى عن الصين، فذلك لأنه، في رأيه، يرى أن نسبة المخاطرة إلى العائد قد مالت بشكل حاسم نحو الخسارة.
إليكم رأيي فيما أعتقد أن عرافة أوماها، التي تحمل هذا الاسم عن جدارة، تفكر فيه.
بعد أيام قليلة، سيُفتتح المؤتمر العشرون للحزب الشيوعي الصيني الناطق بالصينية. قد يُفترض أن يُعاد انتخاب زعيم الحزب شي جين بينغ لولاية ثالثة مدتها خمس سنوات، لكنه في الواقع سيُرسّخ سيطرته على الصين إلى الأبد.
دفع وارن بافيت، الذي تبلغ ثروته قرابة 100 مليار دولار أمريكي، 230 مليون دولار أمريكي مقابل حصة قيمتها 100 مليون دولار أمريكي في شركة BYD قبل 15 عامًا فقط. (وكالة أسوشيتد برس) 
صعد بافيت وبيل غيتس إلى المنصة للترحيب بشركة BYD في بكين عام 2010؛ وتبلغ قيمة التمويل الأولي الذي قدمه بافيت الآن حوالي 7.5 مليار دولار أمريكي.
إن الديكتاتور التاريخي البالغ من العمر سبعين عامًا، شأنه شأن الرئيس الراحل ماو تسي تونغ الذي يُكنّ له إعجابًا كبيرًا، هو مُنظّر شيوعي مُتعصّب. ولن يكون من السهل عليه، بل سيتسارع، استغلال هذه القدرة، وقوته التي امتدت لعقد من الزمن، لتركيز كل طاقته على الدولة - أي استعادة زمام الأمور. وقد يُستنزف القطاع الداخلي في الصين، المُتضرر بشدة، وسيستمر الهجوم المميت على أكثر الشخصيات كفاءة في المجتمع - أمريكيين مثل جاك ما، مؤسس شركة علي بابا.
تمامًا مثل تغطية شي المجنونة لكوفيد-19 التي تدّعي خلوّ البلاد منه.
بعد تسريب بيانات مختبر ووهان، أعلن شي جين بينغ، في رأيي، أنه أصبح مسؤولاً عن الاستجابة للجائحة. وتحولت السياسة التي وضعها لمنع انتشار فيروس كورونا إلى فرض إغلاق تام على مدن بأكملها، بل وحتى على محافظات.
من المقرر أن يعزز الزعيم الصيني شي جين بينغ سيطرته على جميع جوانب الشؤون المالية والسياسية باللغة الصينية خلال المؤتمر العشرين المقبل للحزب الشيوعي الصيني. رويترز
بما أن شي جين بينغ نفسه يعترف بالإغلاقات بشكل وثيق، لم يجرؤ أحد في الصين على انتقاد هذا الجهد غير المثمر للقضاء على فيروس كورونا، لا سيما مع استمراره في إلحاق الضرر بالنظام المالي. في الواقع، أصبح فرض إغلاق صارم وفوري بمجرد اكتشاف بضع حالات إصابة بكوفيد-19 بمثابة اختبار ولاء للمسؤولين الشيوعيين، وتعهد بالولاء لإمبراطور اللغة الصينية الجديد.
ومما يزيد الأمر سوءًا بالنسبة للإمكانات المالية للصين، أن ظهور موجة جديدة من الأحداث في حياة الناس اليومية يعني أن عمليات الإغلاق المميتة، التي يُرجح أنها أودت بحياة أمريكيين أكثر من ضحايا كوفيد-19، ستستمر لسنوات عديدة. وقد كافحت الصحافة الموثوقة لتسليط الضوء على صوابية الاستجابة الصينية، بينما تخلت عنها جميع دول العالم.
في ظل قيادة جي، لا تزال الصين الدولة الأهم، لكنها تخضع لإجراءات الإغلاق، وهو اتجاه يخنق المناخ الاقتصادي ويزيد من تآكل الحقوق المدنية. (سترينجر/وكالة الأنباء الأوروبية/شترستوك)
يعود السبب الرئيسي لأزمة النظام المالي الصيني إلى هذين العاملين اللذين يبدآن بحرف "C": الشيوعية وجائحة كوفيد-19. يدرك وارن بافيت تمامًا أن الإحصاءات الموثوقة تُظهر انخفاض ازدهار البلاد إلى النصف، وأن الظروف الفعلية أكثر خطورة بلا شك. فالقطاع العقاري مُفلس، والبنوك تعاني أزمة، والمشترون الصينيون يُقلّصون إنفاقهم. يتجه المناخ الاقتصادي الصيني نحو هبوط صعب للغاية مع تشديد القيود السياسية واستمرار إجراءات الإغلاق بسبب كوفيد-19.
حتى بمعزل عن هذه التوجهات السياسية الداخلية، يأخذ بافيت في الحسبان بالتأكيد التحركات الأمريكية الأخيرة كوسيلة لتقييد الزخم التكنولوجي والعسكري للصين. فبموجب قانون CHIPS الذي حظي بدعم الحزبين، فرضت الولايات المتحدة ضوابط تصدير جديدة على رقائق أشباه الموصلات - ليس فقط تلك المصنعة محليًا، بل تلك المصنعة في أي مكان في العالم باستخدام معدات أمريكية - ما يُصعّب على الصين إنتاج الجيل القادم من السيارات الكهربائية والهواتف المحمولة وأنظمة الكمبيوتر، عاجلًا لا آجلًا.
بسبب الجائحة، انخفض النمو الاقتصادي في الصين إلى النصف، حيث علق العمال في منازلهم وعجزوا عن تشغيل المصانع. (أليكس بلافيسكي/وكالة الأنباء الأوروبية/شترست)
إن هجومًا كهذا على تايوان من شأنه أن يُسرّع بشكلٍ كبير من انفصال الاقتصادين الأمريكي والصيني. والنتيجة، إن لم تكن كارثةً الآن، فقد تكون انقسام الصين إلى كتلتين متنافستين، حيث تقف الولايات المتحدة وأوروبا في جانب، بينما تواجهان محورًا صينيًا روسيًا معاديًا في الجانب الآخر. وستنخفض قيمة استثمارات بافيت في الصين انخفاضًا حادًا.
حالياً، تستعرض الصين قوتها العسكرية من خلال سلسلة من الطلعات الجوية التهديدية فوق الأراضي التايوانية، التي تعتبرها الحكومة جزءاً لا يتجزأ من الصين.
هذه العقوبات، التي تبدو غير مرئية في زمن المعارك السلمية، تُنذر بنشوب صراع مفتوح، لا سيما أنها ستحرم الصين من استيراد الرقائق المصنعة في تايوان. إذا أراد شي جين بينغ الحصول على هذه الرقائق من الجزيرة، فسيتعين عليه نقل أحدث مصانع تصنيع الرقائق عبر نقلها براً. ويُشير تصاعد خطابه وتزايد عدوانيته - كإرساله مؤخراً طائرات مسيرة وصواريخ فوق الأراضي التايوانية - إلى أنه يُفكر جدياً في هذا الأمر.
حتى في غياب مواجهة مباشرة، نما الرأي العام في الغرب ليصبح معارضًا بشدة للصين. لا يقتصر الأمر على احتمال أن تكون بكين قد أطلقت فيروسًا في المملكة، مما أسفر عن مقتل الآلاف وإلحاق أضرار اقتصادية بمليارات الدولارات، بل إن الإبادة الجماعية للإيغور، وقمع هونغ كونغ الحرة، ودعمها للغزو الروسي لأوكرانيا، كلها عوامل ساهمت في ترسيخ مواقف معارضة الصين. ويحمل نحو 82% من الأمريكيين الآن نظرة سلبية للغاية تجاه شرق آسيا، وتزداد حدة المشاعر المعادية للصين في أستراليا واليابان.
أدت العقوبات الأمريكية الجديدة إلى زيادة صعوبة استيراد الصين للمنتجات التايوانية الصنع، مثل رقائق أشباه الموصلات، التي تُعدّ مكونات أساسية في صناعة السيارات الكهربائية الصينية. رويترز
قد تزخر المتاجر الأمريكية الكبرى أيضاً بالسلع الصينية بأسعار معقولة، لكن من غير المرجح أن يرغب من يملكون سيارة كهربائية فاخرة في دعم نظام إبادي يعارض أمريكا بشكل سافر. يُضاف إلى ذلك تنامي المشاعر المعادية للحزب الشيوعي الصيني في الولايات المتحدة، ما قد يُؤدي إلى استبعاد شركة BYD من سوق السيارات الأمريكية عاجلاً أم آجلاً، مدعومةً بمقاطعة المستهلكين، إن لم يكن الآن بالرسوم الجمركية.
لدى وارن بافيت أسباب كثيرة للاستيلاء على أمواله والفرار.
وكما هو الحال دائماً، حيثما يقود بافيت، سيتبعه الآخرون.
ستيفن دبليو موشر هو رئيس معهد تحليل السكان ومؤلف الكتاب الإلكتروني "غير المؤهلين سياسياً للأوبئة".
