الإعلانات
كان هذا العام رائعاً بالنسبة للعديد من شركات النقل العام، حيث استمتع الأمريكيون، بعد أن تحرروا من قيود كوفيد-19، بإجازاتهم. والسؤال الآن هو ما إذا كان هذا الزخم سيستمر أم سيتعثر بسبب ركود محتمل في الأشهر الـ 12 المقبلة. حتى عام 2022، أعطى المستهلكون الأولوية للسفر، على الرغم من أن هذا كان يعني تقليص مساحة أسفل الظهر في مناطق أخرى. لكن إذا أدت الأزمة إلى قيام الأمريكيين بخفض الإنفاق بشكل أكبر، فقد يكون مكوك الفضاء من بين البرامج التي سيتم خفضها. تتوقع جمعية الرحلات الأمريكية انخفاض الطلب على السفر الترفيهي ذهابًا وإيابًا داخل البلاد، وقد يكون نمو الأطفال أبطأ إلى حد ما في عام 2023. وقد انخفضت الأحجام إلى مستويات عام 2019، ومن المتوقع أن يصل الإنفاق المعدل حسب التضخم إلى 98% من إنفاق عام 2019 في عام 2023، وفقًا لسجلات الجمعية. “بغض النظر عن الضغوط التضخمية،, قال غلين فوغل، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Booking Holdings، في رسالة بريد إلكتروني إلى CNBC: "إنه أمر ضروري بالنسبة لهم - ولا يزال السفر على رأس أولوياتهم". أظهر استطلاع أجرته Booking.com أن حوالي 571300 مسافر أمريكي قالوا إن الاستثمار في العطلات لا يزال يمثل أولوية جيدة، على الرغم من أن 701300 قالوا إنه يبدو أن هناك طرقًا لتحقيق أقصى استفادة من أموالهم. أجرى الاستطلاع مقابلات مع 24179 مستجيباً في 32 دولة وإقليماً يخططون للقيام برحلات عمل أو رحلات ترفيهية في غضون 12 إلى 24 شهراً القادمة. أُجري الاستطلاع عبر الإنترنت في أغسطس/آب وشمل 1009 مشاركين من الولايات المتحدة. وقال فوغل: "عندما ننظر إلى الطلب الأولي على البحث في عام 2023 على موقع booking.com، نرى زيادة كبيرة في إجمالي الحجوزات في كتالوجات السفر التي ستحدث في الربع الأول من العام المقبل". كما أن توقعات شركة دلتا إير متفائلة. قبل أسبوع، قالت شركة الطيران إنها تتوقع أن تتضاعف أرباحها المعدلة تقريبًا لتصل إلى 1000 دولار أمريكي للسهم الواحد في العام المقبل. وقالت شركة الطيران إن التوقعات، التي تجاوزت تقديرات شركة وول هايواي في ذلك الوقت، تُظهر طلباً قوياً. ويتوقع أن تبدأ الأرباح في عام 2023 من 15% إلى 20% اعتبارًا من هذا العام. وبحسب رابطة النقل الجوي الأجنبية، فإنه من المتوقع أن يعود قطاع السفر الجوي العالمي إلى الربحية خلال الأشهر الـ 12 المقبلة. وتشير تقديرات المجموعة إلى أن شركات الطيران ستجني 4.7 مليار دولار أمريكي - وهي أول أرباح لهذا القطاع منذ عام 2019، عندما بلغ إجمالي أرباحه 26.4 مليار دولار أمريكي. ومع ذلك، فإن أبحاث وولف لا تراهن أبداً على استمرار عودة ظهورها. قامت الشركة مؤخراً بتخفيض تصنيف قطاع التنقل عبر الإنترنت إلى سوق أقل من وزن السوق. ”"” لم تعد فرضيتنا بشأن خفض التصنيف في ظل التقلبات المستمرة تعتمد بالتأكيد على الاتجاهات الكلية. كتب المحلل ديباك ماثيفانان في مذكرة الشهر الماضي: "إلى جانب معاناة الأطفال، نشهد تقلبات في الطلب تُظهر مستويات عالية من المرونة والنمو خلال تباطؤ النظام الاقتصادي في عام 2023". وقد انخفض المعدل في نوفمبر وأكتوبر، وفقًا لأحدث تقرير لمؤشر أسعار المشترين. وانخفض معدل المنتجعات والفنادق وأماكن الإقامة بنحو 51 نقطة مئوية فقط على أساس شهري، بينما انخفضت أسعار تذاكر الطيران بمقدار 0.61 نقطة مئوية. وبالرغم من معاناة الأطفال، لا يزال مؤشر الإنفاق على المنتجعات والفنادق وأماكن الإقامة أعلى بمقدار 31 نقطة مئوية مقارنةً بالعام الماضي، كما ارتفعت أسعار تذاكر الطيران بمقدار 36 نقطة مئوية. قال مارك ماهاني، المحلل في شركة إيفركور آي إس آي، إن شركات النقل عبر الإنترنت قد خفضت أسعارها بالفعل وتتجه نحو "التوسع"، مشيرًا إلى أنها قد تفرض رسومًا على أعمال البناء بحلول عام 2023. وأضاف مؤخرًا في حديثه لبرنامج "كلوزينغ بيل" على قناة سي إن بي سي، أن شركة بوكينغ هولدينغز تُعدّ من بين خياراته الجيدة، إذ تتمتع بفريق إدارة ذي خبرة وكفاءة عالية، سبق له أن تجاوز أزمات مثل أحداث 11 سبتمبر، والأزمة المالية لعام 2008، وجائحة كوفيد-19. قال ماهاني في مقابلة حذرة إن معظم ضعف الطلب من المرجح أن يكون مسعّراً في المخزون، ولكنه قد يؤدي أيضاً إلى انخفاض أسعار الأسهم اعتماداً على شدة الركود. “وأضاف: "لديهم مبادرات ازدهار أكثر اعتدالاً، مثل الرحلات الجوية والمدفوعات وما يسمى بالتسويق. لذلك من المفترض أن يساعدهم هذا في جانب آخر". وقال إن شركة Booking هي أيضاً شركة سفر عالمية، ولديها 20% من الإعلانات لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ، ويمكن أن تستفيد من الطلب المكبوت بمجرد إعادة فتح الصين. شهدت شركة دلتا تحسناً في الطلب، بينما تحولت توقعاتها إلى التفاؤل، في حين تبنت شركات الطيران الأخرى نبرة أكثر حذراً. صرح سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرويز، مؤخراً لشبكة سي إن بي سي أن هناك طلباً جيداً على السفر، لكن السفر التجاري المربح قد وصل إلى ذروته، وحذرت شركة جيت بلو من أن الطلب في ديسمبر أضعف مما كان متوقعاً سابقاً. سيلفيا جابلونسكي، الرئيسة التنفيذية وكبيرة مسؤولي الاستثمار في شركة Defiance ETFs، معجبة بشركة دلتا، وتصفها بأنها أفضل شركة طيران من حيث الإدارة في السوق. تمتلك شركة ديفايانس صندوقًا استثماريًا متداولًا (CRUZ) يستثمر في أسهم المنتجعات وشركات الطيران وخطوط الرحلات البحرية. تمثل أسهم دلتا 7% من صندوق المؤشرات المتداولة. على الرغم من انخفاض قيمة الصندوق بأكثر من 211 ضعفاً منذ بداية العام، إلا أنه ارتفع إلى 18% منذ بداية الربع الرابع. “وأشار جابلونسكي إلى أنهم "رفعوا توقعاتهم للإيرادات المتعلقة بالإنفاق على السفر في العام المقبل". “"إنهم يزيدون عدد الطائرات الفعلية لتلبية الطلب لديهم. لقد تمكنوا من ... القضاء على التضخم وزيادة تكاليف المدخلات."” وفقًا لـ FactSet، يحظى السهم بتصنيف "شراء" قياسي من قبل المحللين، وهو سهم صعودي مقارنة بالسعر المستهدف القياسي. سيشهد نمو أرباح المنتجعات، وهو مقياس رئيسي لأعمال الفنادق يُعرف باسم الأرباح لكل غرفة متاحة، أو RevPAR، مستويات عالية في نهاية عام 2022، لكن الصناعة ستواجه أيضًا صعوبات مالية في الأشهر الـ 12 المقبلة، وفقًا لشركة PwC. كما قامت الشركة بتعديل طفيف لتوقعاتها بشأن وضعها الحالي. ويتوقع الآن أن تصل نسبة إشغال المنتجع إلى ثلاثة وستين بالمئة. 6% على مدى الأشهر الـ 12 المقبلة، وهو أعلى قليلاً من توقعات هذا العام البالغة 62.8%. وقالت شركة PwC إن متوسط إيرادات الغرفة المتاحة (RevPAR) سيستقر، لكنه سيظل ينمو بمقدار 5.81 تريليون روبية في عام 2023 على أساس سنوي. في ظل هذا المناخ، يفضل جابلونسكي شركة ماريوت، التي تمثل حوالي 81 تريليون تيرا من رأس مال شركة كروز. “وقالت: "لديهم وضع مالي مستقر. إنهم منظمون بذكاء. إنهم شركة اقتصادية". “"إنهم يواصلون الاستثمار ويعودون إلى العمل مع بدء الناس في التحول إلى التنقل للعمل والترفيه على حد سواء."” وفقًا لـ FactSet، حصلت شركة Marriott على تصنيف قياسي للمحللين وهو "زيادة الوزن" وارتفعت بنسبة 13.5% عن التصنيف القياسي المستهدف للمحللين. لا تزال شركات الرحلات البحرية في طور إعادة التأهيل. فهي لا تزال تتعافى من توقفها عن العمل خلال جائحة كوفيد-19. تحظى كل من شركة Norwegian Cruise Lines وشركة Royal Caribbean بتقدير أكبر من قبل المحللين. تتمتع شركة Norwegian بتصنيف محلل عادي "زيادة الوزن" وهي أعلى بنحو 27% من هدف سعر المحلل العادي، بينما تتمتع شركة Royal Caribbean بتصنيف محلل قياسي "زيادة الوزن" وهي أعلى بنحو 24% من هدف سعر المحلل العادي. إلى جانب كونها مناسبة للأطفال، تتمتع شركة كارنفال بتصنيف تحليلي عادي يبلغ 24% فيما يتعلق بالسعر المستهدف الإجمالي. يفضل جابلونسكي شركة الطيران النرويجية لأن أسطولها أصغر وبالتالي يسهل تزويدها بالوقود. بالإضافة إلى ذلك، يتميز بخط بريما الجديد الذي يوفر مساحة واسعة على سطح السفينة الخارجي وكبائن أكبر. يمثل النرويجي ما يقرب من 4% من كروز. “وأشار جابلونسكي إلى أنهم "يركزون على سوق رئيسي، لذا فمن غير المرجح أن يفكروا في تشديد الركود"، بما في ذلك تضمين ذلك في جميع خياراتهم., لديها منظور لمدة شهرين لأنها تتوقع أن تتأثر الحالة النفسية للعميل بالتباطؤ المالي. ساهم مايكل بلوم من قناة سي إن بي سي في إعداد هذا التقرير.
