Datum der Abstimmung über das „Road-Food-Regime“ sorgt in Belém für Kontroversen
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BETHLEHEM – Der Stadtrat wird nächste Woche eine Entscheidung treffen, wenn er eine Wahl für das Wiederaufbauprojekt Delaware Avenue abhält.
Das heiß diskutierte Thema kommt, nachdem fast 1.500 Einwohner von Bethlehem eine Petition für ein Bürgerreferendum unterzeichnet haben, die die Stadt zu dem ungewöhnlichen Schritt zwingt, die Wähler direkt um die Genehmigung einer Anleihenfinanzierung für eine zweigleisige $ 5-Mission in Delaware zu bitten Avenue, die im April vom Rat genehmigt wurde. Die Stadt bewirbt sich um staatliche und bundesstaatliche Angebote, die der Stadt einen Großteil der Auftragsgebühren erstatten könnten.
Nach Landesrecht muss die Volksabstimmung in der Einzelwahlform zwischen dem 10. und 25. August stattfinden. Einige Ratsmitglieder drängen jedoch darauf, dass die Abstimmung am 2. November, einem Wahltag, stattfindet, und argumentieren, dass dies eine höhere Wahlbeteiligung ermöglichen und der Stadt geschätzte Kosten von $10.000 für die Durchführung einer Sonderwahl bescheren könnte.
„Meiner Meinung nach werden wir ein Referendum zu einem Zeitpunkt durchführen, an dem wir es wahrscheinlich der Mehrheit der Wähler zugänglich machen können.“, betonte Stadtverwalter David VanLuven.
Letztendlich sprach der kommunale Jurist James Potter auf der einwöchigen Ratssitzung darüber, wie die Abstimmung auf der Grundlage der Landesgesetzgebung zwischen neunzig und hundert Tagen ab dem Zeitpunkt der Einreichung der Petition, der im August stattfinden könnte, dauern sollte. Potter wies jedoch darauf hin, dass das Stadtrecht es dem Stadtrat erlaube, seine Abstimmung vom April zur Genehmigung des Bauprojekts zurückzuziehen, die Angelegenheit erneut zu verabschieden und bis Ende Juli noch einmal abzustimmen, damit die Abstimmung über das Referendum im November stattfinden kann.
Alle Mitwirkenden im Stadtrat schienen darauf bedacht zu sein, das Referendum auf November zu verschieben, mit Ausnahme von Jim Foster, dem einzigen Republikaner.
Foster ist als Potter-Empfehlung bekannt, die auf staatlichem und lokalem Recht basiert. „Verfahrensgymnastik“ versuchen „sich fernhalten“ der Landessatzung während der Sitzung. Während Foster sagte, dass die Rechtmäßigkeit des Konzepts für ihn Priorität habe, sagte er auch, dass er glaubt, dass August ein robusterer Zeitpunkt für die Durchführung der konkreten Wahl sei, um Verwirrung bei den Wählern zu vermeiden.
VanLuven sagte, Fosters Kommentar sei zu einer Art lokaler Wählerunterdrückung geworden.
„Tatsächlich habe ich mehr Vertrauen in die Menschen, die in unserer Stadt wählen“, sagte VanLuven.
Der Vorstand wird bei der Sitzung nächste Woche darüber abstimmen, ob die Abstimmung vom April aufgehoben wird oder nicht.
Das Konzept, das seit der Fertigstellung des Streets-Projekts in der Delaware Avenue weit verbreitet ist, sorgt seit Monaten für Kontroversen in der Stadt – obwohl es bereits 2016 vorgeschlagen wurde.
Der Plan würde einen stark befahrenen 1,2 Meilen langen Abschnitt der Delaware Avenue, der das Dorf Delmar mit Albany verbindet, im Rahmen dessen, was als Teil der sogenannten Delaware Avenue gilt, von vier auf zwei Fahrspuren reduzieren „Straßenenergieplan“, Entwickelt, um Unfälle zu reduzieren und die Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer zu verbessern, indem Platz für Abbiegespuren, Radwege und mehr Zebrastreifen geschaffen wird.
Befürworter der Entwicklung sagen auch, dass die Schaffung einer fußgängerfreundlicheren Umgebung dazu ermutigen wird, mehr Agenturen dort zu eröffnen.
Gegner der Maßnahme sagen, dass sie zu mehr Verkehr führen und Menschen durch Straßensperrungen während der Bauarbeiten Schaden zufügen wird.
