{"id":517,"date":"2022-10-18T16:39:25","date_gmt":"2022-10-18T19:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias-gerais.online\/?p=517"},"modified":"2023-02-21T23:33:14","modified_gmt":"2023-02-22T02:33:14","slug":"diesel-atinge-o-modo-de-caos-em-novo-golpe-para-o-sistema-economico-global","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias-gerais.online\/de\/diesel-atinge-o-modo-de-caos-em-novo-golpe-para-o-sistema-economico-global\/","title":{"rendered":"Dieselmotoren l\u00f6sen Chaos aus \u2013 ein weiterer Schlag f\u00fcr das globale Wirtschaftssystem."},"content":{"rendered":"

Der globale Dieselmarkt zeigt erneut Anzeichen von Chaos und untergr\u00e4bt das internationale Wirtschaftsklima mit einer neuen Welle von Inflationsdruck.<\/span><\/p>\n

Die meisten Bloomberg-Studien<\/span><\/p>\n

Gas, das Lkw, Z\u00fcge und Schiffe antreibt und so den Handel erm\u00f6glicht, generiert in Europa enorme Preisaufschl\u00e4ge. Der Kontinent, der von \u00fcber drei Wochen andauernden Lohnstreiks in franz\u00f6sischen \u00d6lraffinerien geplagt wird, k\u00e4mpft mit den Vorbereitungen auf ein Importverbot aus Russland, einem wichtigen Lieferanten, das in dreieinhalb Monaten in Kraft treten wird. Die USA weisen die niedrigsten saisonalen Lagerbest\u00e4nde seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1982 auf und befinden sich im Tief.<\/span><\/p>\n

Chaos ist das Letzte, was Europa braucht, neben den \u00fcberh\u00f6hten Energiepreisen, aber es k\u00f6nnte noch schlimmer kommen. Beamte der Biden-Regierung haben Benzinproduzenten unter Druck gesetzt, die Exporte aus fernen L\u00e4ndern zu reduzieren, und sie wegen niedriger Dieselvorr\u00e4te bestraft.<\/span><\/p>\n

\u201cDie Lage ist extrem angespannt, die Lagerbest\u00e4nde der Endverbraucher sind extrem niedrig\u201d, bemerkte Gary Ross, ein erfahrener \u00d6lberater, der jetzt als Hedgefondsmanager bei Black Gold Investors LLC t\u00e4tig ist. \u201cIch wei\u00df nicht, woher die Nachschublieferungen kommen sollen. Diesel ist der wichtigste Industriebrennstoff der Region, daher wird er die ohnehin schon angeschlagene Wirtschaftslage nicht weiter verbessern.\u201d<\/span><\/p>\n

Riesige Preise<\/span><\/p>\n

Zeitweise zahlten H\u00e4ndler diese Woche in Europa Aufschl\u00e4ge von bis zu 160 US-Dollar pro Tonne \u2013 mehr als 20 US-Dollar pro Barrel \u2013, um sich eine physische Ladung Erdgas zu sichern. Dies deutet auf knappe Lagerbest\u00e4nde hin. Zum Vergleich: Einen Monat zuvor lag der Preis noch bei 24 US-Dollar pro Tonne.<\/span><\/p>\n

In New York ist der Markt derzeit so angespannt, dass auch dort die Pr\u00e4mien gestiegen sind. Seit Ende August befindet sich der Markt in einem Aufw\u00e4rtstrend mit h\u00e4ufigen Kauf- und Verkaufsbewegungen. Einzelh\u00e4ndler mit strukturierten Ressourcen erleiden Verluste, wenn sie an ihren Vorr\u00e4ten festhalten.<\/span><\/p>\n

Die Geschichte geht weiter<\/span><\/p>\n

Der Markt ger\u00e4t regelm\u00e4\u00dfig Mitte des Jahres in einen Contango \u2013 das Gegenteil eines R\u00fccksetzers, bei dem die zuk\u00fcnftigen Preise g\u00fcnstiger sind \u2013, was die Lieferanten dazu anregt, im Sommer vor der Ernte und der w\u00e4rmeren Jahreszeit ihre Lagerbest\u00e4nde aufzustocken.<\/span><\/p>\n

Dieselkraftstoff ist der Motor des internationalen Finanzsystems. Er wird f\u00fcr Transport, Heizung und industrielle Prozesse eingesetzt, was bedeutet, dass steigende Ausgaben alles in die H\u00f6he treiben k\u00f6nnen \u2013 von den Heizkosten eines Hauses bis hin zu den Preisen von Fertigwaren.<\/span><\/p>\n

\u201cAuf makro\u00f6konomischer Ebene f\u00fchrt ein h\u00f6herer \u00d6lverbrauch zu steigender Inflation und geringeren Finanzgewinnen\u201d, sagte Mark Williams, Leiter der kurzfristigen \u00d6lpreisanalyse bei WoodMackenzie Ltd., mit Blick auf die Kosten f\u00fcr Produktion, Transport und Heizung. \u201dMit steigenden Dieselpreisen steigen auch die Warenkosten, die in der Regel an die Kunden weitergegeben werden.\u201c<\/span><\/p>\n

Alarmierend<\/span><\/p>\n

Die Lage am Markt k\u00f6nnte auch in Berlin, Paris \u2013 und sogar Moskau \u2013 Alarm ausl\u00f6sen. Allein im letzten Monat bezog Europa zwei F\u00fcnftel seiner Dieselimporte aus Russland. Umgekehrt liefert Russland weiterhin rund 80 Prozent seiner Gaslieferungen nach Europa.<\/span><\/p>\n

Da es an spezialisierten Eistankern mangelt, die im Winter von russischen Ostseeh\u00e4fen aus exportieren k\u00f6nnen, stellt sich auch die Frage, wie problemlos die \u00d6lhandelskette diese G\u00fcter zu den ausgew\u00e4hlten M\u00e4rkten transportieren kann.<\/span><\/p>\n

Der Markt befand sich seit dem Einmarsch in die Ukraine, der Unsicherheit \u00fcber die Dieselversorgung ausl\u00f6ste, in einem chaotischen Zustand. Doch angesichts des immer n\u00e4her r\u00fcckenden EU-Embargos \u2013 einer Strafe f\u00fcr Wladimir Putins Konflikt \u2013 waren Streiks in Frankreich das Letzte, was der Markt brauchte.<\/span><\/p>\n

Der Streik, der Ende September begann, eskalierte so sehr, dass die franz\u00f6sische Regierung \u00fcbermenschliche Arbeitskr\u00e4fte zur Gasversorgung einsetzte. Fast ein Drittel der Tankstellen des Landes war zeitweise diese Woche von Lieferengp\u00e4ssen betroffen.<\/span><\/p>\n

Am Freitag gab es Anzeichen f\u00fcr eine Verringerung der Streikaktivit\u00e4ten. Die Arbeiter in den franz\u00f6sischen Werken von Exxon Mobil Corp. setzten den Streik aus, die Raffinerie von TotalEnergies SE in der Normandie blieb jedoch blockiert.<\/span><\/p>\n

Die Erholung kann nicht schnell genug erfolgen, um f\u00fcr die Verbraucher geeignet zu sein.<\/span><\/p>\n

\u201cDiesel ist bereits jetzt extrem knapp\u201d, betonte Helge Andre Martinsen, leitender \u00d6lanalyst bei der DNB ASA Bank. \u201cEs k\u00f6nnte einfach noch schlimmer kommen mit einem noch knapper werdenden Winter.\u201d<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

o mercado mundial de diesel est\u00e1 mais uma vez dando sinais de caos, minando o clima econ\u00f4mico internacional com uma nova onda de for\u00e7a inflacion\u00e1ria. A maioria dos estudos da Bloomberg Alimentando caminh\u00f5es, trens e navios que pressionam o com\u00e9rcio, o g\u00e1s est\u00e1 gerando enormes pr\u00eamios de compra na Europa.\u00a0Assolado por greves de funcion\u00e1rios sobre […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-517","post","type-post","status-publish","format-standard","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}