Fecha de votación del 'régimen alimentario vial' genera polémica en Belém
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BELÉN — El concejo municipal tomará una decisión la próxima semana cuando celebre elecciones para el proyecto de reconstrucción de la Avenida Delaware.
El tema acaloradamente debatido se produce después de que casi 1.500 residentes de Bethlehem firmaran una petición para un referéndum ciudadano, que obliga a la ciudad a dar el paso inusual de pedir a los votantes que aprueben directamente la financiación de bonos para una misión de doble vía $ 5 a lo largo de Delaware. Avenida que fue autorizada por el ayuntamiento en abril. La ciudad está solicitando licitaciones estatales y federales que podrían reembolsarle muchas de las tarifas de asignación.
Según la ley estatal, la votación del referéndum debe realizarse en el tipo de elección única entre el 10 y el 25 de agosto. Pero algunos miembros del consejo están presionando para que la votación se lleve a cabo el 2 de noviembre, un día de elecciones, argumentando que podría permitir una mayor participación de votantes y mantener a la ciudad con un costo estimado de $$10,000 para celebrar una elección especial.
"Mi opinión es que, dado que vamos a celebrar un referéndum, lo haremos en un momento en el que podamos abrirlo probablemente a la mayoría de los votantes"., señaló el supervisor de la ciudad, David VanLuven.
Al final, en la reunión del consejo de una semana de duración, el profesional jurídico municipal James Potter habló sobre cómo, según la ley estatal, la votación debería durar entre noventa y cien días desde que se presentó la petición, lo que podría ser en agosto. Sin embargo, Potter señaló que el código de la ciudad permite al consejo rescindir su votación de abril que autoriza el desarrollo, volver a adoptar el asunto y votar una vez más a finales de julio para que la votación del referéndum pueda celebrarse en noviembre.
Todos los contribuyentes del concejo municipal parecían decididos a posponer el referéndum hasta noviembre, excepto Jim Foster, el único republicano.
Foster se conoce como la recomendación Potter, que se basa en las leyes estatales y locales, “gimnasia procesal” intentando "quedar lejos" del estatuto estatal durante la reunión. Si bien Foster dijo que la legalidad del concepto es una de sus prioridades, también dijo que cree que agosto sería un momento más sólido para celebrar elecciones específicas y evitar confusión entre los votantes.
VanLuven dijo que el comentario de Foster se convirtió en una especie de supresión de votantes locales.
“De hecho, tengo más confianza en la gente que vota en nuestra ciudad”, dijo VanLuven.
La junta votará si rescindir o no la votación de abril en la reunión de la próxima semana.
El concepto, generalizado desde que la Avenida Delaware completó el proyecto de Calles, genera polémica en la ciudad desde hace meses -aunque fue propuesto en 2016-.
El plan reduciría un tramo muy transitado de 1,2 millas de la avenida Delaware que conecta el pueblo de Delmar con Albany de cuatro carriles a dos como parte de lo que se conoce como “plan de energía vial”, diseñado para reducir los accidentes y mejorar la seguridad de peatones y ciclistas al liberar área para carriles de giro, carriles para bicicletas y más cruces peatonales.
Los partidarios del desarrollo también dicen que la creación de un entorno más amigable para los peatones alentará a más agencias a abrir allí.
Quienes se oponen al proyecto dicen que creará más tráfico y dañará a los grupos debido a los cierres de carreteras durante la construcción.
