{"id":514,"date":"2022-10-16T16:58:23","date_gmt":"2022-10-16T19:58:23","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias-gerais.online\/?p=514"},"modified":"2023-02-21T23:33:14","modified_gmt":"2023-02-22T02:33:14","slug":"iniciando-um-clima-economico-de-hidrogenio-sustentavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias-gerais.online\/es\/iniciando-um-clima-economico-de-hidrogenio-sustentavel\/","title":{"rendered":"Iniciar un clima econ\u00f3mico sostenible del hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"<p><span>El hidr\u00f3geno no podr\u00e1 impulsar un futuro con cero emisiones de carbono a menos que se descarbonice su propia producci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span>Las posibilidades del hidr\u00f3geno como gasolina con cero emisiones de carbono han despertado la creatividad en este campo.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>M\u00e1s all\u00e1 de que se trate de ni\u00f1os, debemos reconocer que, actualmente, la mayor parte del hidr\u00f3geno producido en el mundo depende del uso insostenible de combustibles f\u00f3siles. Por ello, la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno genera 830 megatoneladas (Mt) de emisiones de CO2 al a\u00f1o. Para ponerlo en perspectiva, si la industria del hidr\u00f3geno actual se convirtiera en un pa\u00eds, ser\u00eda el sexto mayor emisor del reino.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Tradicionalmente, el hidr\u00f3geno se ha producido para su uso en aplicaciones similares a las de la industria petrolera y qu\u00edmica. El reto, a medida que se desarrolla la econom\u00eda del hidr\u00f3geno y su infraestructura de apoyo, reside en proporcionar hidr\u00f3geno con cero emisiones de carbono de forma m\u00e1s econ\u00f3mica, escalable y aut\u00e9ntica. Aqu\u00ed es donde el nuevo conocimiento puede desempe\u00f1ar un papel fundamental en todas las fases de la construcci\u00f3n, el transporte, el almacenamiento y el uso final.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Producci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde<\/span><\/p>\n<p><span>Actualmente, la forma m\u00e1s com\u00fan de obtener hidr\u00f3geno es mediante el reformado con vapor de metano (SMR) a partir de combustibles f\u00f3siles. Desafortunadamente, esto genera importantes emisiones de carbono. De hecho, el uso de SMR libera un poco m\u00e1s de CO2 que la producci\u00f3n de gasolina.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Pero existe una alternativa con cero emisiones de carbono. El futuro del hidr\u00f3geno reside en la electr\u00f3lisis del agua, alimentada por una fuente de energ\u00eda libre de carbono, como una planta fotovoltaica, para suministrar hidr\u00f3geno verde. Sin embargo, la electr\u00f3lisis cuesta aproximadamente el doble que el reformado con vapor (SMR), seg\u00fan datos de la Agencia Internacional de Energ\u00eda (AIE). Debemos superar este obst\u00e1culo. Esta capacidad permite escalar los electrolizadores a instalaciones de varios megavatios. Tambi\u00e9n es posible encontrar emplazamientos con acceso a energ\u00eda libre de carbono.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Mediante un dise\u00f1o y una gesti\u00f3n cuidadosos del dispositivo el\u00e9ctrico, se pueden desarrollar t\u00e9cnicas para mejorar la eficiencia de la electr\u00f3lisis. Esto no solo reduce los costos, sino que tambi\u00e9n aumenta la seguridad y la fiabilidad del proceso.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Para demostrar su viabilidad, ABB colabor\u00f3 con un usuario pionero en EE. UU. para proporcionar un esquema el\u00e9ctrico completo para dos plantas de electr\u00f3lisis de hidr\u00f3geno recientemente inauguradas en Nueva York y Georgia. Adem\u00e1s, los motores y variadores de frecuencia de ABB desempe\u00f1ar\u00e1n un papel fundamental en la compresi\u00f3n del combustible para el transporte. Se prev\u00e9 que la planta produzca 600 toneladas diarias de hidr\u00f3geno ecol\u00f3gico, compensando aproximadamente 1700 emisiones de combustibles f\u00f3siles en los sectores de log\u00edstica y transporte.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Dise\u00f1o de la infraestructura de hidr\u00f3geno<\/span><\/p>\n<p><span>Poner en marcha el sistema econ\u00f3mico del hidr\u00f3geno no es tarea f\u00e1cil. Para dar cabida al hidr\u00f3geno a gran escala, se requerir\u00e1 infraestructura local asequible y la construcci\u00f3n de nuevas instalaciones industriales similares a los dep\u00f3sitos de almacenamiento. Integrar el hidr\u00f3geno en la infraestructura de gasoductos existente ofrece una perspectiva econ\u00f3mica, ya que probablemente transportar\u00e1 la mayor parte del hidr\u00f3geno en las primeras etapas de crecimiento.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>El almacenamiento de hidr\u00f3geno tambi\u00e9n requiere conocimientos especializados y experiencia profunda, dado que la protecci\u00f3n es primordial y los gases se mantienen a alta concentraci\u00f3n. Por ejemplo, ABB proporciona soluciones de automatizaci\u00f3n, electrificaci\u00f3n e instrumentaci\u00f3n para un proyecto piloto en Australia que podr\u00eda servir de modelo para el transporte industrial de gasolina. Tras producir hidr\u00f3geno durante la gasificaci\u00f3n del lignito, este puede licuarse y transportarse a Jap\u00f3n en el primer buque especializado en el transporte de hidr\u00f3geno del mundo.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Otro aspecto fundamental del sistema econ\u00f3mico del hidr\u00f3geno es su uso final. Mejorar la eficiencia y reducir las tarifas tambi\u00e9n impulsar\u00e1 la inversi\u00f3n en este sector, y las pilas de combustible son un ejemplo de ello. Las tarifas actuales rondan los 250 USD\/kW, y la experiencia en tecnolog\u00edas de vanguardia permite reducirlas a 180 USD\/kW. Es necesario optimizar el dise\u00f1o de las pilas de gas para reducir a\u00fan m\u00e1s los precios, a pesar de que se pueden lograr grandes descuentos gracias a las econom\u00edas de escala. Econom\u00edas de escala similares se pueden conseguir en las estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno para veh\u00edculos de combustible.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>El futuro del hidr\u00f3geno se acerca.<\/span><\/p>\n<p><span>Gran parte de la tecnolog\u00eda e infraestructura necesarias para el hidr\u00f3geno ya existen. Para impulsar el sistema de financiaci\u00f3n del hidr\u00f3geno, debemos seguir construyendo sobre estas bases probadas para garantizar que cada eslab\u00f3n de la cadena de precios \u2014desde la producci\u00f3n hasta la distribuci\u00f3n, el almacenamiento y el uso\u2014 sea sostenible, descarbonizado y econ\u00f3micamente viable.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0Aqu\u00ed encontrar\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo ABB est\u00e1 utilizando el crecimiento para lograr un futuro sostenible.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O hidrog\u00eanio n\u00e3o pode abastecer o futuro de carbono zero, a menos que sua pr\u00f3pria produ\u00e7\u00e3o seja descarbonizada As probabilidades do hidrog\u00eanio como gasolina zero carbono capturaram a criatividade da \u00e1rea.\u00a0 al\u00e9m do fato de serem crian\u00e7as, precisamos reconhecer que, atualmente, a maior parte do hidrog\u00eanio produzido no mundo depende do uso insustent\u00e1vel de combust\u00edveis [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-514","post","type-post","status-publish","format-standard","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=514"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}