{"id":517,"date":"2022-10-18T16:39:25","date_gmt":"2022-10-18T19:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias-gerais.online\/?p=517"},"modified":"2023-02-21T23:33:14","modified_gmt":"2023-02-22T02:33:14","slug":"diesel-atinge-o-modo-de-caos-em-novo-golpe-para-o-sistema-economico-global","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias-gerais.online\/es\/diesel-atinge-o-modo-de-caos-em-novo-golpe-para-o-sistema-economico-global\/","title":{"rendered":"El di\u00e9sel entra en modo caos en un nuevo golpe al sistema econ\u00f3mico global"},"content":{"rendered":"<p><span>El mercado mundial del di\u00e9sel vuelve a mostrar signos de caos, socavando el clima econ\u00f3mico internacional con una nueva ola de presi\u00f3n inflacionaria.<\/span><\/p>\n<p><span>La mayor\u00eda de los estudios de Bloomberg<\/span><\/p>\n<p><span>El gas, que abastece de combustible a camiones, trenes y barcos que impulsan el comercio, genera enormes primas de compra en Europa. Aquejado por huelgas de trabajadores por salarios en las refiner\u00edas de petr\u00f3leo francesas que duraron m\u00e1s de tres semanas, el continente lucha por prepararse para la prohibici\u00f3n de importaciones procedentes de Rusia, un importante proveedor, que entrar\u00e1 en vigor dentro de tres meses y medio. Estados Unidos presenta los inventarios estacionales m\u00e1s bajos desde que comenzaron las estad\u00edsticas en 1982, al inicio de la temporada de hielo.<\/span><\/p>\n<p><span>El caos es el \u00faltimo elemento que Europa necesita, junto con precios de la energ\u00eda excesivamente altos, pero puede que haya algo peor por venir. Funcionarios de la administraci\u00f3n Biden han presionado a los productores de gasolina para que reduzcan las exportaciones desde lugares lejanos y los han penalizado por tener bajos niveles de inventario de di\u00e9sel.<\/span><\/p>\n<p><span>\u201cLa situaci\u00f3n es extremadamente dif\u00edcil, las existencias para el consumidor final son extraordinariamente bajas\u201d, se\u00f1al\u00f3 Gary Ross, un veterano consultor petrolero convertido en gestor de fondos de cobertura en Black Gold Investors LLC. \u201cNo s\u00e9 de d\u00f3nde vendr\u00e1 el reabastecimiento. El di\u00e9sel es el combustible industrial de la zona, as\u00ed que no va a ayudar a mejorar a\u00fan m\u00e1s un entorno econ\u00f3mico ya debilitado\u201d.\u201d<\/span><\/p>\n<p><span>Premios enormes<\/span><\/p>\n<p><span>En un momento dado de esta semana, los operadores llegaron a pagar primas de hasta 160 d\u00f3lares por tonelada \u2014m\u00e1s de 20 d\u00f3lares por barril\u2014 para asegurar un cargamento f\u00edsico de gas natural en Europa. Esto indica una escasez de existencias. En comparaci\u00f3n, hace un mes el precio era de 24 d\u00f3lares por tonelada.<\/span><\/p>\n<p><span>En la Gran Manzana, el mercado actual est\u00e1 tan ajustado que las primas tambi\u00e9n han subido. El mercado ha estado en un patr\u00f3n alcista de compraventa desde finales de agosto. Los minoristas con experiencia en estructuras est\u00e1n perdiendo dinero cuando se aferran a los recursos.<\/span><\/p>\n<p><span>La historia contin\u00faa<\/span><\/p>\n<p><span>El mercado entra regularmente en contango \u2014lo opuesto a una correcci\u00f3n, donde los tipos de inter\u00e9s futuros son mejores\u2014 a mitad de los 12 meses, lo que anima a los proveedores a acumular existencias en verano antes de la cosecha y la temporada de temperaturas m\u00e1s c\u00e1lidas.<\/span><\/p>\n<p><span>El di\u00e9sel es el motor del sistema financiero internacional. Se utiliza para el transporte, la calefacci\u00f3n y las estrategias industriales, lo que significa que un aumento en los costos puede elevar todo, desde el costo de calentar una casa hasta el costo de los productos manufacturados.<\/span><\/p>\n<p><span>\u201cA nivel macroecon\u00f3mico, un mayor consumo de petr\u00f3leo incrementa la inflaci\u00f3n y reduce las ganancias financieras\u201d, afirm\u00f3 Mark Williams, director de an\u00e1lisis de petr\u00f3leo a corto plazo de WoodMackenzie Ltd., refiri\u00e9ndose a los costos de fabricaci\u00f3n, transporte y calefacci\u00f3n. \u201dA medida que aumentan los gastos en di\u00e9sel, tambi\u00e9n lo hacen los costos de los bienes, que generalmente se trasladan a los consumidores\u201d.\u201d<\/span><\/p>\n<p><span>Alarmante<\/span><\/p>\n<p><span>La situaci\u00f3n del mercado tambi\u00e9n podr\u00eda hacer sonar la alarma en Berl\u00edn, Par\u00eds e incluso Mosc\u00fa. El mes pasado, Europa recibi\u00f3 dos quintas partes de sus importaciones de di\u00e9sel procedentes de Rusia. A su vez, Rusia sigue enviando cerca del ochenta por ciento de sus env\u00edos de gas a Europa.<\/span><\/p>\n<p><span>Ante la escasez de buques cisterna especializados en hielo que puedan exportar desde los puertos rusos del Mar B\u00e1ltico durante el invierno, tambi\u00e9n surge la pregunta de hasta qu\u00e9 punto la cadena de comercio de petr\u00f3leo puede transportar estos materiales a determinados mercados con facilidad.<\/span><\/p>\n<p><span>El mercado ha estado sumido en un estado de caos desde que la invasi\u00f3n de Ucrania gener\u00f3 incertidumbre sobre el futuro del suministro de di\u00e9sel. Pero con la prohibici\u00f3n de la UE \u2014un castigo por el conflicto de Vladimir Putin\u2014 cada vez m\u00e1s cerca, las huelgas en Francia no eran lo que el mercado necesitaba.<\/span><\/p>\n<p><span>La huelga, que comenz\u00f3 a finales de septiembre, se volvi\u00f3 tan peligrosa que el gobierno franc\u00e9s recurri\u00f3 a trabajadores sobrehumanos para obtener gasolina. Casi un tercio de las gasolineras del pa\u00eds sufrieron escasez en alg\u00fan momento de esta semana.<\/span><\/p>\n<p><span>El viernes se observaron indicios de una reducci\u00f3n de la actividad como parte de la huelga de menor envergadura. Los trabajadores de las f\u00e1bricas francesas de Exxon Mobil Corp. suspendieron la huelga, pero la refiner\u00eda de TotalEnergies SE en Normand\u00eda permaneci\u00f3 bloqueada.<\/span><\/p>\n<p><span>La recuperaci\u00f3n no puede ser lo suficientemente r\u00e1pida como para ser satisfactoria para los consumidores.<\/span><\/p>\n<p><span>\u201cEl di\u00e9sel ya est\u00e1 terriblemente escaso\u201d, se\u00f1al\u00f3 Helge Andre Martinsen, analista s\u00e9nior de petr\u00f3leo del banco DNB ASA. \u201cPodr\u00edamos acabar con un invierno a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil\u201d.\u201d<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>o mercado mundial de diesel est\u00e1 mais uma vez dando sinais de caos, minando o clima econ\u00f4mico internacional com uma nova onda de for\u00e7a inflacion\u00e1ria. 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