{"id":775,"date":"2022-12-07T09:00:03","date_gmt":"2022-12-07T12:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias-gerais.online\/?p=775"},"modified":"2023-02-21T23:33:15","modified_gmt":"2023-02-22T02:33:15","slug":"agua-potavel-para-o-varejo-como-uma-greve-ferroviaria-pode-derrubar-o-sistema-economico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias-gerais.online\/hu\/agua-potavel-para-o-varejo-como-uma-greve-ferroviaria-pode-derrubar-o-sistema-economico\/","title":{"rendered":"\u00c1gua pot\u00e1vel para o varejo: como uma greve ferrovi\u00e1ria pode derrubar o sistema econ\u00f4mico"},"content":{"rendered":"

O presidente Joe Biden, legisladores e l\u00edderes empresariais est\u00e3o alertando para um desastre econ\u00f4mico caso os ferrovi\u00e1rios do pa\u00eds ainda entrem em greve intencionalmente na pr\u00f3xima semana – um movimento que teria resultados significativos em toda a economia.<\/span><\/p>\n

Marcas CONSTELLATION, INC.<\/span><\/p>\n

Os ferrovi\u00e1rios entrariam em greve pouco depois da meia-noite de 9 de dezembro, se um acordo raramente for alcan\u00e7ado antes disso.\u00a0Biden est\u00e1 instando o Congresso a intervir.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sem a interven\u00e7\u00e3o do Congresso e com as negocia\u00e7\u00f5es entre o povo e os operadores ferrovi\u00e1rios supostamente paralisadas, as empresas em todo o sistema econ\u00f4mico est\u00e3o se preparando para um desligamento total dos sistemas ferrovi\u00e1rios de carga e passageiros.\u00a0Com a escassez de motoristas de caminh\u00e3o, as empresas n\u00e3o estariam em condi\u00e7\u00f5es de transferir seus carregamentos, encalhando uma enorme maioria das mercadorias.<\/span><\/p>\n

o qu\u00e3o prejudicial uma greve poderia ser para o clima econ\u00f4mico dependeria de seu tamanho, mas uma greve de apenas alguns dias pode levar a uma cascata de eventos que podem interromper as cadeias de suprimentos por semanas, alertam os representantes comerciais.\u00a0As iniciativas do condom\u00ednio White afirmam que at\u00e9 765.000 pessoas podem ficar sem trabalho nas primeiras duas semanas.<\/span><\/p>\n

“Neg\u00f3cios essenciais para nossa vida cotidiana, como alimentos e fabricantes de g\u00e1s, ter\u00e3o um impacto imediato e agora chegar\u00e3o aos consumidores”, disse Jeffrey Hausman, gerente de produtos da empresa de administra\u00e7\u00e3o da cadeia de suprimentos Samsara .<\/span><\/p>\n

listadas aqui s\u00e3o provavelmente as maneiras pelas quais os EUA acreditariam nos efeitos de uma greve ferrovi\u00e1ria:<\/span><\/p>\n

consumindo \u00e1gua<\/span><\/p>\n

Provavelmente, os impactos mais diretos de um fechamento ferrovi\u00e1rio podem ser uma poss\u00edvel escassez de \u00e1gua pot\u00e1vel para centenas de milhares de fam\u00edlias que dependem de m\u00e9todos de \u00e1gua de propriedade p\u00fablica.<\/span><\/p>\n

plantas medicinais usam cloro e outros compostos qu\u00edmicos para limpar a \u00e1gua que finalmente sai da torneira, e a maioria monstruosa dessas subst\u00e2ncias qu\u00edmicas \u00e9 transportada por todo o pa\u00eds por trem das f\u00e1bricas para os centros de distribui\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

\u201cUma paralisa\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio nos Estados Unidos teria um efeito catastr\u00f3fico na capacidade das concession\u00e1rias de \u00e1gua de lidar com a ingest\u00e3o de \u00e1gua e esgoto e de operar outras capacidades de tratamento de \u00e1gua\u201d, observaram organiza\u00e7\u00f5es de c\u00e2mbio que representam o setor de \u00e1gua em uma carta ao White condom\u00ednio este m\u00eas.\u00a0\u201cisso pode representar um grande perigo para a sa\u00fade humana e para a sa\u00fade do ambiente.\u201d<\/span><\/p>\n

Mesmo a amea\u00e7a de uma greve pode interromper as entregas.\u00a0Como o cloro \u00e9 um material perigoso, as organiza\u00e7\u00f5es notaram que come\u00e7ar\u00e3o a reduzir as remessas uma semana antes de uma poss\u00edvel greve para garantir que nenhum produto qu\u00edmico seja deixado nas ferrovias quando as opera\u00e7\u00f5es forem encerradas.\u00a0Em setembro, quando houve outra probabilidade de greve ferrovi\u00e1ria, houve uma queda acentuada nos embarques de produtos qu\u00edmicos na semana anterior.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

entrega de refei\u00e7\u00f5es<\/span><\/p>\n

Cerca de 25% dos gr\u00e3os nos EUA s\u00e3o transportados por \u00f4nibus, e os produtores de alimentos transportam 1,2 bilh\u00e3o de cargas por ano de produtos de gr\u00e3os, como farinha, \u00f3leo de soja, farelo, gr\u00e3os de destilaria e etanol, de acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Gr\u00e3os e Ra\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

agora, n\u00e3o estar em posi\u00e7\u00e3o de distribuir esses itens provocaria uma queda nas exporta\u00e7\u00f5es de alimentos dos EUA, quando as na\u00e7\u00f5es dependem cada vez mais da entrega de alimentos dos EUA ap\u00f3s a interrup\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es da Ucr\u00e2nia.\u00a0<\/span><\/p>\n

tamb\u00e9m limitar\u00e1 a capacidade dos fazendeiros de alimentar seu gado, com algumas \u00e1reas dependendo inteiramente da ferrovia para seus embarques de gr\u00e3os, disse Michael Seyfert, presidente e CEO da associa\u00e7\u00e3o nacional de gr\u00e3os e ra\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

\u201cN\u00e3o podemos perder nossas exporta\u00e7\u00f5es por causa de uma greve ferrovi\u00e1ria, e ainda temos algumas \u00e1reas do pa\u00eds onde os produtores de gado devem despachar sua ra\u00e7\u00e3o por ferrovia.\u00a0Na verdade, \u00e9 a melhor maneira que eles podem obt\u00ea-lo, ent\u00e3o ter\u00edamos uma escassez extrema de ra\u00e7\u00e3o em um per\u00edodo de tempo muito r\u00e1pido\u201d, disse Seyfert em entrevista aos rep\u00f3rteres.<\/span><\/p>\n

Agricultores e produtores de gr\u00e3os est\u00e3o tentando antecipar recursos para se preparar para uma paralisa\u00e7\u00e3o, mas est\u00e3o limitados por espa\u00e7o limitado para armazenamento, disse Seyfert.\u00a0Os processadores de gr\u00e3os costumam ter de tr\u00eas a 10 dias de disponibilidade de armazenamento, ap\u00f3s os quais precisariam interromper a produ\u00e7\u00e3o, a menos que os produtos sejam transferidos para as usinas ou refinarias de etanol.\u00a0<\/span><\/p>\n

Uma greve tamb\u00e9m prejudicaria a distribui\u00e7\u00e3o do fertilizante usado na vegeta\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que cerca de metade do fertilizante no pa\u00eds \u00e9 transportado por ferrovia.\u00a0Como o cloro, o fertilizante \u00e9 um material perigoso que pode precisar ser removido do dispositivo ferrovi\u00e1rio a partir da pr\u00f3xima semana se houver a possibilidade de uma greve.\u00a0Por dia da greve, pode levar de cinco a sete dias para a cadeia de distribui\u00e7\u00e3o se recuperar devido ao armazenamento restrito nas instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o, disse Corey Rosenbusch, presidente do Fertilizer Institute.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cSe isso n\u00e3o for mais resolvido instantaneamente, a produ\u00e7\u00e3o de fertilizantes deve ser reduzida\u201d, disse Rosenbusch em nome pr\u00f3prio aos rep\u00f3rteres.\u00a0\u201cisso pode ser totalmente devastador para a distribui\u00e7\u00e3o de fertilizantes.\u201d<\/span><\/p>\n

Retalho<\/span><\/p>\n

Uma greve n\u00e3o teria um grande impacto na procura de feriados, porque a maioria dos varejistas j\u00e1 estocou seus varejistas, armaz\u00e9ns e centros de distribui\u00e7\u00e3o para a correria do feriado.\u00a0<\/span><\/p>\n

no entanto, pode causar grandes transtornos na cadeia de distribui\u00e7\u00e3o, principalmente nos portos mar\u00edtimos.\u00a0Quando a carga entra nos Estados Unidos em navios, muitas vezes \u00e9 descarregada em trens que levam os cont\u00eaineres para locais de distribui\u00e7\u00e3o para serem transportados por caminh\u00f5es, observaram os agentes.\u00a0<\/span><\/p>\n

Com as ferrovias fechadas, o pa\u00eds pode voltar a cenas como as vistas no ano passado, quando os porta-cont\u00eaineres estavam alinhados no mar, incapazes de entrar nos portos para despejar seus itens, levando mais uma vez a esvaziar os arm\u00e1rios de armazenamento e os fabricantes americanos sendo incapazes de obter os elementos e acess\u00f3rios de que precisam em lugares estrangeiros.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cUma greve ferrovi\u00e1ria, juntamente com n\u00edveis tradicionalmente altos de infla\u00e7\u00e3o, pode causar estragos econ\u00f4micos e infligir danos catastr\u00f3ficos a empresas, pessoas, consumidores e sistema financeiro americano\u201d, disse Matthew Shay, o pin\u00e1culo da National Retail Federation, em um an\u00fancio. Segunda-feira, “estamos no auge da temporada de f\u00e9rias e \u00e9 fundamental que varejistas e outras empresas possam contar com esses parceiros essenciais da cadeia de entrega”.<\/span><\/p>\n

combust\u00edvel<\/span><\/p>\n

Uma paralisa\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria poderia mais uma vez aumentar as tarifas de gasolina, j\u00e1 que o petr\u00f3leo caiu para seu n\u00edvel mais baixo desde dezembro devido \u00e0 interrup\u00e7\u00e3o que causaria no transporte de etanol, que \u00e9 usado na grande maioria do combust\u00edvel consumido em os EUA\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cDesligar nosso dispositivo ferrovi\u00e1rio, mesmo que por algum dia, teria um impacto significativo na oferta de combust\u00edvel dos EUA e causaria pre\u00e7os mais altos para clientes e grupos americanos antes das f\u00e9rias\u201d, disse Mike Sommers, chefe do American Petroleum Institute, rep\u00f3rteres ter\u00e7a-feira.<\/span><\/p>\n

Mais de 70% do etanol \u00e9 transportado por ferrovia e 25% dos gr\u00e3os chegam \u00e0 flora processadora de etanol com o aux\u00edlio de ensino, em resposta \u00e0 Associa\u00e7\u00e3o de Combust\u00edveis Renov\u00e1veis.<\/span><\/p>\n

\u201cOs produtores de etanol de nosso pa\u00eds dependem drasticamente das ferrovias para transportar seus itens ao mercado e, se os trens do pa\u00eds pararem de funcionar, as biorrefinarias de etanol do pa\u00eds tamb\u00e9m param de funcionar\u201d, observou o presidente da RFA, Geoff Cooper, em comunicado \u00e0 imprensa na ter\u00e7a-feira.\u00a0\u201cPrecisamos de uma resolu\u00e7\u00e3o direta para que os mais de 400.000 empregos mantidos com a ajuda do neg\u00f3cio de etanol de nosso pa\u00eds e o pr\u00f3prio sistema econ\u00f4mico rural n\u00e3o sofram as terr\u00edveis consequ\u00eancias de uma interrup\u00e7\u00e3o no fornecimento ferrovi\u00e1rio.\u201d<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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