{"id":776,"date":"2022-12-08T08:21:04","date_gmt":"2022-12-08T11:21:04","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias-gerais.online\/?p=776"},"modified":"2023-02-21T23:33:15","modified_gmt":"2023-02-22T02:33:15","slug":"problema-da-greve-ferroviaria-dos-democratas-armazene-a-economia-e-seus-lacos-com-os-sindicatos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias-gerais.online\/it\/problema-da-greve-ferroviaria-dos-democratas-armazene-a-economia-e-seus-lacos-com-os-sindicatos\/","title":{"rendered":"Il problema dello sciopero ferroviario dei democratici: conservare l\u2019economia e i suoi legami con i sindacati"},"content":{"rendered":"

Un treno merci della CSX attraversa Alexandria, in Virginia, il 15 settembre 2022. I senatori democratici hanno bisogno di almeno 10 voti repubblicani e di tutti i 50 democratici presenti in aula per approvare la prosecuzione dello sciopero ferroviario. | Immagine di Kevin Wolf\/AP<\/span><\/p>\n

I progressisti della Camera hanno costretto i leader democratici ad aumentare il congedo retribuito per i ferrovieri prima di accettare di scongiurare uno sciopero probabilmente disastroso. Potrebbero per\u00f2 uscirne con poco pi\u00f9 di una vittoria simbolica.<\/span><\/p>\n

L'accordo raggiunto tra il team di Nancy Pelosi e la sinistra, rinvigorita dalla situazione, si basava su una soluzione apparentemente subordinata allo sciopero ferroviario: i contribuenti statunitensi avevano votato a favore del contratto minimo di lavoro e di una legge separata che aggiungeva sette giorni di congedo per malattia retribuito. L'accordo in due parti, che ha spianato la strada all'approvazione finale in mezzo a una caotica battaglia negoziale tra il Congresso e la Casa Bianca, sembrava aver soddisfatto l'ala progressista, ormai in declino, della maggioranza democratica nel settore immobiliare.<\/span><\/p>\n

Ma ora l'esultanza dei democratici da poltrona si scontra con la sfida del Senato.<\/span><\/p>\n

Il partito che ha organizzato l'evento per il compleanno vuole almeno 10 voti dai repubblicani e tutti i 50 democratici presenti in quella camera per far passare qualsiasi proposta sullo sciopero ferroviario, un progetto che al momento \u00e8 estremamente complesso, sia in termini di accesso a pagamento che forse anche per quanto riguarda il contratto di lavoro stesso.<\/span><\/p>\n

\u201c"Mi era stato detto che i Democratici avrebbero mantenuto un atteggiamento corretto", ha affermato il senatore del Mississippi Roger Wicker, il repubblicano integerrimo della Commissione Commercio. "Se il presidente vuole fare una specie di videogioco e pretendere che tutti siano d'accordo, ci sar\u00e0 sicuramente una certa resistenza."\u201d<\/span><\/p>\n

Quando il presidente Joe Biden ha esortato Pelosi e il leader della maggioranza al Senato Chuck Schumer a fare marcia indietro per evitare l'imminente sciopero dei ferrovieri merci del 9 dicembre, ha presentato la celebrazione come una scelta complessa tra una calamit\u00e0 finanziaria e l'agguerrita alleanza con i sindacati. E l'accordo raggiunto dalla Camera \u00e8 arrivato solo dopo una serie di consultazioni con i progressisti, in risposta alle richieste di quattro persone comuni affette dalla stessa patologia.<\/span><\/p>\n

I liberali della Camera hanno chiarito di voler aggiungere all'accordo disposizioni relative al congedo retribuito, proponendo marted\u00ec un emendamento sponsorizzato dal deputato Jamaal Bowman (DN.Y.). La deputata Ilhan Omar (D-Minn.) ha affermato di essere stata "in costante contatto verbale con l'amministrazione, l'ufficio dei White e il Senato" durante queste discussioni.<\/span><\/p>\n

Marted\u00ec, persino i centristi come la deputata Susan Wild (democratica della Pennsylvania) si sono assentati dal lavoro per malattia.<\/span><\/p>\n

\u201c"Non c'\u00e8 dubbio che non possiamo permetterci uno sciopero ferroviario", ha dichiarato Wild in un'intervista. "Probabilmente \u00e8 il sentimento pi\u00f9 bipartisan che abbiamo avuto da molto tempo. D'altra parte, sono ancora coinvolto nella questione del congedo per malattia, in quanto membro del Congresso estremamente influente a favore dei lavoratori."\u201d<\/span><\/p>\n

Al Senato, tuttavia, i Democratici non sanno come affrontare la sfida con il tempo che stringe e con la prospettiva di risultati disastrosi durante le festivit\u00e0 natalizie. Il senatore Joe Manchin (D-Va.) non ha ancora deciso come voter\u00e0 sull'ipotesi di dimettersi per motivi di salute, mentre il senatore Jon Tester (D-Mont.) si \u00e8 detto propenso a sostenerla.<\/span><\/p>\n

I leader repubblicani hanno affermato di non comprendere appieno la posizione dei loro contribuenti in merito alla questione, a causa della persistente incertezza su quando e su cosa il Senato voter\u00e0. Il senatore John Cornyn (R-Texas) ha previsto che la clausola sul congedo retribuito non raggiunger\u00e0 i 10 voti repubblicani necessari per superare l'ostruzionismo, e nel frattempo non sembra esserci alcuna proposta di voto repubblicana in merito.<\/span><\/p>\n

Gioved\u00ec, l'amministrazione invier\u00e0 il Segretario ai Trasporti Pete Buttigieg e il Segretario al Lavoro Marty Walsh a Capitol Hill per discutere con i senatori democratici del futuro. A quel punto, spetter\u00e0 a Schumer capire come gestire uno sciopero economicamente dirompente, accontentando al contempo i partecipanti che desiderano essere retribuiti, come previsto dall'accordo.<\/span><\/p>\n

\u201c"Chuck ha un sacco di problemi da risolvere in questo momento. Ma questo \u00e8 un problema serio. Certamente, c'\u00e8 un piano per andare avanti in modo sensato", ha osservato Tester. "La chiusura della ferrovia sarebbe disastrosa. Tuttavia, si cerca di trattare le persone in modo equo.".<\/span><\/p>\n

Attualmente, la maggior parte dei senatori prevede di votare sulla clausola relativa al congedo retribuito e, in caso di esito negativo, starebbero cercando di far circolare il contratto meno vantaggioso, lamentato dai progressisti e respinto da alcuni sindacati. La senatrice Elizabeth Warren (D-Mass.) ha affermato: "Voteremo per includere la retribuzione in qualsiasi accordo su cui insisteremo. Sar\u00e0 un fattore positivo".\u201c<\/span><\/p>\n

Il tentativo di Schumer, mercoled\u00ec pomeriggio, di ridurre il numero di voti consentiti per ciascun condominio al di sotto del limite di 60, finora non ha avuto successo.<\/span><\/p>\n

La deputata Alexandria Ocasio-Cortez (DN.Y.), che si \u00e8 battuta per l'inclusione di disposizioni che prevedano un'uscita retribuita dal partito, ha osservato che i Democratici potrebbero trasformare il voto "in una vittoria assicurata".<\/span><\/p>\n

\u201c"Stiamo lottando con tutte le nostre forze per includere un emendamento che permetta a questi lavoratori di ricevere lo stipendio anche nei giorni in cui hanno problemi di salute. E credo che, se riusciremo a ottenere il congedo retribuito, alla fine si riveler\u00e0 una buona scelta", ha sottolineato in merito al processo di rilascio della specializzazione.<\/span><\/p>\n

Nelle ultime settimane, i negoziati tra i leader sindacali e le ferrovie sono rimasti sostanzialmente in una fase di stallo: le videoconferenze giornaliere via Zoom, programmate per un'ora, raramente superavano i 15 minuti, a causa delle richieste dei sindacalisti. I parlamentari e i leader sindacali hanno affermato che le ferrovie non erano disposte a concedere ulteriori giorni di malattia retribuita, e i militanti sindacali di base hanno iniziato a prepararsi per uno sciopero il 9 dicembre.<\/span><\/p>\n

Questo lascia al Senato poco margine di manovra: i ferrovieri dovrebbero scioperare la prossima settimana se non si raggiunger\u00e0 un accordo. E senza il consenso unanime, potrebbero volerci diversi giorni per programmare la votazione del disegno di legge in Senato. Pertanto, se la clausola sul congedo retribuito non dovesse essere approvata, i senatori potrebbero trovarsi di fronte a un dilemma: imporre un accordo senza interrompere il pagamento, oppure permettere uno sciopero che consenta ai sindacati di continuare a lottare per un accordo diverso.<\/span><\/p>\n

Considerata la fattibilit\u00e0 finanziaria di una chiusura della ferrovia prima delle festivit\u00e0 natalizie, i potenziali progressisti al Congresso devono anche accettare la temporanea vittoria simbolica del sostegno dei condomini per un aumento del congedo retribuito, una questione che non rientra nelle competenze del Senato.<\/span><\/p>\n

\u201c"Probabilmente l'aspetto pi\u00f9 doloroso \u00e8 proprio questo: la teoria secondo cui un lavoratore pu\u00f2 essere licenziato per aver fatto esattamente la cosa pi\u00f9 responsabile, ovvero prendersi cura della propria salute", ha affermato la senatrice Tammy Stanley Baldwin (D-Wis.). D'altro canto, ha sottolineato, "uno sciopero ferroviario potrebbe essere molto pericoloso per gli agricoltori che rappresento".<\/span><\/p>\n

L'episodio sta gi\u00e0 mettendo a dura prova i rapporti tra i Democratici e i leader sindacali, con Biden che preme per scongiurare uno sciopero, presentandosi al contempo come il presidente sindacale pi\u00f9 professionale degli ultimi decenni.<\/span><\/p>\n

E alcuni conservatori stanno riconoscendo la probabilit\u00e0 di un loro personale flirt con l'eroismo della classe operaia.<\/span><\/p>\n

I senatori Marco Rubio (R-Fla.), Ted Cruz (R-Texas) e Josh Hawley (R-Mo.) mercoled\u00ec non si sono espressi sulla clausola relativa al congedo retribuito, ma entrambi hanno sottolineato la loro opposizione all'obbligo imposto ai dipendenti di accettare il contratto sottostante. Il senatore Sherrod Brown (D-Ohio), fortemente impegnato sul fronte del lavoro, ha dichiarato la sua posizione promettendo di non accettare l'abolizione del congedo retribuito a meno che non sia subordinata alla mancata concessione di voti da parte del Partito Repubblicano.<\/span><\/p>\n

\u201cMarco Rubio \u00e8 il populista, sono l\u00e0 fuori, amico. Vogliono aiutare i lavoratori\u201d, ha scherzato Brown sui repubblicani con il suo stile inconfondibile. \u201cSono come la festa di compleanno dei trotskisti\u201d.\u201d<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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