Reklamy
Senat w czwartek zatwierdził projekt ustawy mający na celu zapobiegnięcie strajkowi na kolei, odrzucając jednocześnie odrębne środki mające na celu przyznanie pracownikom kolei dodatkowych zwolnień chorobowych i wydłużenie okresu namysłu między kierownictwem a pracownikami o 60 dni.
Ustawa mająca na celu zapobieżenie strajkowi została przyjęta stosunkiem głosów 80 do 15, przy dwupartyjnym poparciu, co pozwoliło uniknąć katastrofalnego ciosu dla amerykańskiego systemu gospodarczego przed świętami. Teraz czeka na podpis prezydenta Bidena.
“Jestem bardzo zadowolony, że obie strony połączyły siły, aby uniknąć zamknięcia rządu, które byłoby katastrofalne dla narodu amerykańskiego, amerykańskiej gospodarki i wielu pracowników w całym kraju”. Lider większości w Senacie Chuck Schumer, demokrata z Nowego Jorku, mówił o przebiegu głosowania.
Schumer złożył wnioski o głosowanie w czwartek po południu, po negocjacjach między Republikanami i Demokratami w sprawie sposobu rozwiązania dwóch wydatków zgłoszonych przez wspólnotę właścicieli lokali w środę, mających na celu zapobieżenie strajkowi i przyznanie pracownikom siedmiu dodatkowych dni zwolnienia chorobowego.
Strajk pracowników kolei doprowadzi do ‘paraliżującego systemu gospodarczego, autentycznego dla branży” – ostrzegają.
Ostateczne porozumienie zatwierdzone przez Senat zostało już ratyfikowane przez osiem związków zawodowych branży transportowej na początku tego roku. Zapewnia ono pracownikom trzy dni bezpłatnego urlopu, pod warunkiem, że pracodawcy otrzymają powiadomienie z co najmniej 30-dniowym wyprzedzeniem.
Przeczytaj w aplikacji FOX Enterprise.
Cztery związki zawodowe pracowników transportu, reprezentujące zaledwie około 100 000 pracowników kolei, twierdzą, że umowa jest niesprawiedliwa i grożą strajkiem w całym kraju, jeśli nie zostanie rozszerzona. Domagają się siedmiu dodatkowych dni płatnego zwolnienia chorobowego – żądanie, które związek zaczął realizować w środę.
Schumer ustalił, że wszystkie trzy głosowania w czwartek po południu odbyły się w limicie 60 głosów.
Ta nadmierna przeszkoda do pokonania znacznie utrudniła izbie egzekwowanie siedmiodniowego urlopu chorobowego, który zaostrzył kontrolę wśród Republikanów – ku wielkiemu rozczarowaniu senatora Josha Hawleya, republikanina z Missouri, który poparł tę ustawę. Pięciu republikanów w Senacie głosowało za, w porównaniu z zaledwie trzema republikańskimi członkami Izby Reprezentantów.
“Będę głosował za urlopami chorobowymi, bo tego naprawdę chcą pracownicy, i zagłosuję przeciwko ustawie, bo nie pomagam, a pracownicy jej nie popierają” – powiedział Hawley. “Moje podejście jest takie – jeśli chcemy być partią dla klasy robotniczej, to musimy zrobić coś dla Amerykanów z klasy robotniczej”.”
Okres refleksji nie spotkał się z dużym poparciem Demokratów, co sprawiło, że zatwierdzenie uchwały większością 60 głosów było trudniejsze niż gdyby głosowanie odbyło się przy limicie 50 głosów.
Kliknij tutaj, aby pobrać aplikację FOX Enterprise.
“Myślę, że większość z nas by w tym pomogła. Pytanie brzmi: czy są jacyś Demokraci?”. Whip mniejszości w Senacie John Thune, RS.D., mówił w czwartek o okresie karencji, który wprowadził senator Dan Sullivan, republikanin z Alaski. Głosowanie w tej sprawie zakończyło się niepowodzeniem stosunkiem głosów 26 do 69.
Jednak jeśli chodzi o podstawowy projekt ustawy mający na celu zapobiegnięcie zamknięciu, nawet Demokraci, którzy przewidują lepsze i bardziej stresujące traktowanie pracowników kolei, niechętnie mówią, że zagłosowaliby przeciwko niemu – nawet bez dodatkowego urlopu chorobowego.
“Myślę, że wkłada się wiele wysiłku w rozwiązanie tego problemu, zanim będzie miał katastrofalne skutki finansowe” – powiedział senator Richard Blumenthal, demokrata z Connecticut.
W przygotowaniu tego reportażu pomogła Kelly Laco z Fox News.
