Reclame
Progresiștii din Cameră i-au obligat pe liderii democrați să mărească concediul plătit pentru lucrătorii feroviari înainte de a accepta să evite o posibilă grevă dezastruoasă. De asemenea, este posibil ca aceștia să obțină o victorie puțin mai mult decât simbolică.
Acordul negociat între echipa de conducere a președintelui Camerei Reprezentanților, Nancy Pelosi, și o stângă încurajată s-a bazat pe o soluție aparent dependentă pentru a evita o grevă feroviară: contribuabilii interni au votat pentru contractul minim de muncă și un proiect de lege separat care adăuga șapte zile de concediu medical plătit la acesta. Pe măsură ce acordul bipartit a netezit calea către aprobarea finală în mijlocul unei bătălii haotice de negociere dintre Congres și Casa Albă, acesta a părut să satisfacă aripa liberală neliniștită a unei majorități democrate care își expira contractul de apartament.
Însă acum, succesul jubilator al democraților de fotoliu se confruntă cu provocarea Senatului.
Partidul care a organizat ziua de naștere dorește cel puțin 10 voturi din partea republicanilor și a tuturor celor 50 de democrați din acea cameră pentru a trece ceva în privința grevei feroviare – un proiect extrem de complex în acest moment, atât în ceea ce privește intrarea plătită, cât și poate chiar contractul de muncă în sine.
“Mi s-a spus că democrații vor păstra ordinele”, a spus senatorul din Mississippi, Roger Wicker, republicanul intemeiat din Comisia pentru Comerț. “Dacă președintele vrea să se joace un joc video și să-i facă pe toți să fie de acord, va exista o oarecare rezistență.”
Când președintele Joe Biden i-a îndemnat pe Pelosi și pe liderul majorității din Senat, Chuck Schumer, să dea înapoi pentru a evita iminenta grevă a lucrătorilor feroviari de marfă din 9 decembrie, el a prezentat celebrarea ca o alegere complicată între o calamitate financiară și aliați sindicali agresivi. Iar acordul obținut de Cameră a venit abia după o serie de consultări cu progresiștii, ca răspuns la patru persoane obișnuite care suferă de această afecțiune.
Liberalii din Cameră au precizat că doresc ca acordul să fie inclus în prevederi privind concediul plătit, propunând marți un amendament susținut de reprezentantul Jamaal Bowman (DN.Y.). Reprezentantul Ilhan Omar (D-Minn.) a menționat că au avut “un schimb verbal regulat cu administrația, apartamentul familiei White și Senatul” pe parcursul acestor deliberări.
Marți, chiar și centriști precum reprezentanta Susan Wild (democrată din Pennsylvania) au fost concediați medical.
“Nu există nicio îndoială că nu putem avea o grevă feroviară”, a spus Wild într-un interviu. “Acesta este probabil cel mai bipartizan sentiment pe care l-am avut de mult timp. Pe de altă parte, sunt încă implicat în problema concediului medical, fiind un membru extrem de puternic al Congresului, pro-sindicat.”
În Senat, însă, democrații nu sunt siguri cum vor face față provocării, având în vedere timpul care ticăie și rezultatele probabil dezastruoase din timpul sezonului sărbătorilor. Senatorul Joe Manchin (DW.Va.) nu a decis încă cum va vota ideea de a pleca din funcție din cauza unor probleme de sănătate, în timp ce senatorul Jon Tester (D-Mont.) a declarat că este înclinat să o susțină.
Liderii republicani au menționat că nu înțeleg exact care este situația voturilor contribuabililor, din cauza incertitudinii persistente cu privire la momentul și ce va vota Senatul. Senatorul John Cornyn (republican din Texas) a prezis că clauza de concediu plătit va fi insuficientă cu cele 10 voturi republicane necesare pentru a sparge un obstrucționare, iar între timp, nu se pare că a existat niciun vot republican din partea mediului de afaceri.
Joi, administrația îi va trimite pe secretarul Transporturilor, Pete Buttigieg, și pe secretarul Muncii, Marty Walsh, la Capitoliu pentru a discuta cu democrații din Senat despre viitor. Apoi, Schumer va trebui să găsească o modalitate de a gestiona o grevă perturbatoare din punct de vedere economic, asigurându-i în același timp pe participanții care doresc să fie plătiți, fiind acoperiți de acord.
“Chuck are o grămadă de probleme pe masă acum. Dar asta e o chestiune importantă. Cu siguranță, există un plan de a merge mai departe într-un mod logic”, a remarcat Tester. “Închiderea căilor ferate ar fi dezastruoasă. Cu toate acestea, încercați să tratați oamenii într-un mod echitabil.”.
În prezent, majoritatea senatorilor anticipează votul asupra clauzei de concediu plătit și, dacă aceasta eșuează, se pare că încearcă să impună contractul inferior deplâns de progresiști și respins de unele sindicate. Senatoarea Elizabeth Warren (democrată din Massachusetts) a menționat că “vom vota pentru includerea salariului în orice acord asupra căruia vom insista în cadrul evenimentelor. Va fi un lucru excelent”.”
Încercarea lui Schumer de miercuri după-amiază de a aduce conturile fiecărui condominiu sub o limită de 60 de voturi a fost până acum nereușită.
Reprezentanta Alexandria Ocasio-Cortez (DN.Y.), care a pledat pentru includerea unor prevederi privind ieșirile plătite, a menționat că democrații ar putea transforma votul “direct într-o victorie”.
“Ne luptăm cu dinții pentru a include un amendament care să permită acestor lucrători să își primească salariile în zilele în care au probleme de sănătate. Și cred că, dacă vom trece peste asta cu concediu plătit, va fi o alegere bună”, a subliniat ea cu privire la fluxul procesului de rezidență.
Negocierile dintre liderii sindicali și companiile feroviare au fost practic blocate în ultimele săptămâni – apelurile zilnice pe Zoom între părți erau programate pentru o oră, dar rareori depășeau 15 minute, ca răspuns la liderii sindicali. Legislatorii și liderii sindicali au declarat că firmele feroviare nu sunt dispuse să ofere mai multe concedii medicale plătite, iar contribuitorii sindicali de la bază au început să se pregătească pentru o pauză de lucru pe 9 decembrie.
Acest lucru lasă Senatului puțin spațiu de manevră: se așteaptă ca lucrătorii feroviari să intre în grevă săptămâna viitoare dacă nu se ajunge la un acord. Și fără un consimțământ unanim, ar putea dura câteva zile pentru a programa proiectul de lege pentru vot în Senat. Prin urmare, dacă clauza privind concediul plătit nu este aprobată, senatorii s-ar putea afla într-un joc cu sumă nulă: impunerea unui acord fără a înceta plata sau permiterea unei greve care să permită sindicatelor să continue lupta pentru un alt acord.
Având în vedere viabilitatea financiară a închiderii transportului feroviar înainte de sărbătorile de Crăciun, potențialii progresiști din Congres trebuie să accepte și victoria simbolică temporară a condominiilor pentru o creștere a concediului plătit, o decizie care nu se află în competența Senatului.
“Aceasta este probabil cea mai dureroasă parte a acestei situații: teoria conform căreia un muncitor poate fi concediat pentru că face exact partea cea mai responsabilă, și anume să aibă grijă de sănătatea sa”, a declarat senatoarea Tammy Stanley Baldwin (democrată din Wisconsin). Pe de altă parte, a subliniat ea, “o grevă feroviară ar putea fi foarte periculoasă pentru fermierii pe care îi reprezint”.
Episodul tensionează deja relațiile dintre democrați și liderii sindicali, Biden încercând să evite o grevă, poziționându-se în același timp drept cel mai profesionist președinte de sindicat din ultimele decenii.
Și unii conservatori recunosc probabilitatea flirtului lor personal cu eroismul clasei muncitoare.
Senatorii Marco Rubio (republican din Florida), Ted Cruz (republican din Texas) și Josh Hawley (republican din Missouri) nu s-au angajat miercuri în favoarea clauzei de concediu plătit, dar ambii au menționat că se opun obligarea angajaților să accepte contractul de bază. Senatorul laburist Sherrod Brown (democrat din Ohio) și-a afirmat poziția promițând acum să nu accepte eliminarea concediului plătit decât dacă acesta este legat de neacordarea de voturi de către republicani.
“Marco Rubio e populist – sunt acolo, omule. Vor să-i ajute pe muncitori”, a glumit Brown despre republicani în stilul său caracteristic. “Sunt, gen, petrecerea de ziua de naștere a troțkistului.”
