Реклама
Президент Джо Байден, законодатели и представители деловых кругов предупреждают об экономической катастрофе, если железнодорожники страны намеренно начнут забастовку на следующей неделе – шаг, который будет иметь значительные экономические последствия.
Торговые марки CONSTELLATION, INC.
Железнодорожники начнут забастовку вскоре после полуночи 9 декабря, если соглашение не будет достигнуто до этого времени. Байден призывает Конгресс вмешаться.
Без вмешательства Конгресса и в условиях, когда переговоры между населением и железнодорожными операторами, по сообщениям, зашли в тупик, предприятия по всей экономической системе готовятся к полному прекращению грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок. Из-за нехватки водителей грузовиков компании не смогут перевозить свои грузы, в результате чего большая часть товаров окажется в затруднительном положении.
Насколько разрушительным может быть забастовка для экономической ситуации, зависит от ее масштабов, но забастовка, длящаяся всего несколько дней, может привести к целой череде событий, способных нарушить цепочки поставок на недели, предупреждают представители торговых организаций. В инициативах консорциума Уайта говорится, что в первые две недели без работы могут остаться до 765 000 человек.
“Предприятия, играющие важную роль в нашей повседневной жизни, такие как производители продуктов питания и газа, немедленно пострадают, и теперь это отразится на потребителях”, — сказал Джеффри Хаусман, менеджер по продуктам в компании Samsara, занимающейся управлением цепочками поставок. .
Здесь перечислены вероятные причины, по которым США могли бы оценить последствия забастовки на железной дороге:
потребление воды
Пожалуй, наиболее прямым последствием закрытия железной дороги станет потенциальная нехватка питьевой воды для сотен тысяч семей, которые зависят от государственных источников водоснабжения.
Лекарственные растения используют хлор и другие химические соединения для очистки воды, которая в конечном итоге течет из крана, и подавляющее большинство этих химикатов перевозится по стране по железной дороге с заводов в распределительные центры.
“Прекращение железнодорожного сообщения в Соединенных Штатах окажет катастрофическое воздействие на способность водохозяйственных предприятий справляться с водозабором и сбросом сточных вод, а также эксплуатировать другие водоочистные сооружения”, — отметили организации, представляющие интересы водного сектора, в письме к кондоминиуму Уайта в этом месяце. “Это может представлять серьезную опасность для здоровья человека и окружающей среды”.”
Даже угроза забастовки может нарушить поставки. Поскольку хлор является опасным веществом, организации отмечают, что начнут сокращать объемы поставок за неделю до возможной забастовки, чтобы гарантировать отсутствие химикатов на железных дорогах в случае остановки движения. В сентябре, когда существовала вероятность очередной железнодорожной забастовки, наблюдалось резкое снижение объемов поставок химикатов за предыдущую неделю.
доставка еды
По данным Национальной ассоциации производителей зерна и кормов, в США автобусами перевозится приблизительно 251 тонна зерна, а производители продуктов питания ежегодно перевозят 1,2 миллиарда грузовых автомобилей зерновых продуктов, таких как мука, соевое масло, отруби, барда и этанол.
В настоящее время невозможность распределения этих товаров приведет к снижению экспорта продовольствия из США, в то время как страны все больше зависят от поставок продовольствия из США после прекращения экспорта из Украины.
Это также ограничит возможности фермеров по обеспечению кормами своего скота, поскольку в некоторых районах доставка зерна полностью зависит от железной дороги, заявил Майкл Сейферт, президент и генеральный директор национальной ассоциации производителей зерна и кормов.
“Мы не можем потерять экспорт из-за забастовки железнодорожников, и в некоторых районах страны животноводы вынуждены доставлять корма по железной дороге. Фактически, это лучший способ их получения, поэтому в очень короткие сроки мы столкнемся с острой нехваткой кормов”, — заявил Сейферт журналистам в интервью.
Фермеры и производители зерна пытаются заранее обеспечить себя ресурсами, чтобы подготовиться к остановке производства, но ограничены недостатком складских помещений, сказал Сейферт. У переработчиков зерна обычно есть запасы на 3-10 дней, после чего им придется остановить производство, если продукция не будет передана на заводы по производству этанола или нефтеперерабатывающие предприятия.
Забастовка также нарушит распределение удобрений, используемых для полива растений, поскольку около половины удобрений в стране перевозится по железной дороге. Как и хлор, удобрения являются опасным веществом, которое, возможно, придется убрать с железнодорожных путей начиная со следующей недели, если забастовка станет возможной. По словам Кори Розенбуша, президента Института удобрений, каждый день забастовки может потребовать от пяти до семи дней для восстановления цепочки распределения из-за ограниченных возможностей хранения на производственных предприятиях.
“Если эта проблема не будет решена немедленно, производство удобрений придется сократить”, — заявил Розенбуш журналистам от своего имени. “Это может иметь катастрофические последствия для системы распределения удобрений”.”
Розничная торговля
Забастовка не окажет существенного влияния на спрос в праздничный сезон, поскольку большинство розничных продавцов уже запаслись товарами в своих магазинах, на складах и в распределительных центрах к началу предпраздничного ажиотажа.
Однако это может вызвать серьезные сбои в цепочке распределения, особенно в морских портах. Когда груз прибывает в Соединенные Штаты на судах, его часто выгружают на поезда, которые доставляют контейнеры в распределительные центры для дальнейшей транспортировки грузовиками, отметили агенты.
В связи с закрытием железных дорог страна может вернуться к ситуациям, подобным тем, что наблюдались в прошлом году, когда контейнеровозы выстроились в очередь в море, не имея возможности зайти в порты для разгрузки грузов, что снова привело к опустошению складских помещений и невозможности американских производителей получить необходимые им комплектующие и комплектующие из-за рубежа.
“Забастовка на железной дороге в сочетании с традиционно высоким уровнем инфляции может вызвать экономический хаос и нанести катастрофический ущерб бизнесу, людям, потребителям и американской финансовой системе”, — заявил в понедельник Мэтью Шей, глава Национальной федерации розничной торговли. “Сейчас разгар праздничного сезона, и крайне важно, чтобы розничные торговцы и другие предприятия могли полагаться на этих важных партнеров по цепочке поставок”.
топливо
Забастовка на железной дороге может снова привести к росту цен на бензин, поскольку цены на нефть упали до самого низкого уровня с декабря из-за возможных перебоев в транспортировке этанола, который используется в подавляющем большинстве топлива, потребляемого в США.
“Прекращение работы нашей железнодорожной системы, даже на один день, окажет значительное влияние на поставки топлива в США и приведет к повышению цен для американских потребителей и групп в преддверии праздников”, — заявил во вторник журналистам глава Американского института нефти Майк Соммерс.
Согласно данным Ассоциации возобновляемых видов топлива, более 701 тонны этанола перевозится по железной дороге, а 251 тонна зерна поступает на заводы по переработке этанола благодаря просветительской деятельности.
“Производители этанола в нашей стране сильно зависят от железных дорог для доставки своей продукции на рынок, и если движение поездов в стране прекратится, то и работа биоперерабатывающих заводов по производству этанола также остановится”, — отметил президент RFA Джефф Купер в пресс-релизе во вторник. “Нам необходимо простое решение, чтобы более 400 000 рабочих мест, поддерживаемых нашим этанольным бизнесом и сельской экономической системой, не пострадали от ужасных последствий перебоев в железнодорожных перевозках”.”
