Reklamy
Tento rok bol skvelý pre mnohé spoločnosti verejnej dopravy, pretože Američania, oslobodení od obmedzení súvisiacich s Covid-19, si užívali dovolenky. Otázkou teraz je, či tento trend bude pokračovať, alebo ho v nasledujúcich 12 mesiacoch zabrzdí pravdepodobná recesia. Do roku 2022 spotrebitelia uprednostňovali cestovanie, a to aj napriek tomu, že to znamenalo zaťaženie iných oblastí krížov. Ak však kríza prinúti Američanov ešte viac znížiť výdavky, raketoplán by mohol byť medzi tými, ktoré budú škrtnuté. Americká asociácia pre cestovanie predpovedá, že dopyt po cestovaní za voľnom čase a späť doma klesne a rast detí môže byť v roku 2023 o niečo pomalší. Objemy klesli späť na úrovne z roku 2019 a podľa záznamov asociácie sa očakáva, že výdavky upravené o infláciu dosiahnu v roku 2023 981 TP3T z výdavkov z roku 2019. “Bez ohľadu na inflačné tlaky, Je to pre nich nevyhnutné – a cestovanie je stále na vrchole ich agendy, uviedol prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Booking Holdings Glenn Fogel v e-maile pre CNBC. Prieskum spoločnosti booking.com ukázal, že približne 571 300 amerických cestovateľov uviedlo, že investovanie do dovoleniek je stále dobrou prioritou, hoci 701 300 uviedlo, že sa zdá, že existujú spôsoby, ako zo svojich peňazí vyťažiť maximum. Prieskum sa uskutočnil s 24 179 respondentmi v 32 krajinách a územiach, ktorí plánujú v nasledujúcich 12 až 24 mesiacoch podniknúť služobné alebo rekreačné cesty. Online prieskum sa uskutočnil v auguste a zahŕňal 1 009 respondentov z USA. “Keď vezmeme do úvahy počiatočný dopyt po vyhľadávaní na booking.com v roku 2023, vidíme veľký nárast hrubých rezervácií cestovných kníh, ku ktorému dôjde v prvom štvrťroku budúceho roka,” povedal Fogel. Vyhliadky spoločnosti Delta Air sú tiež optimistické. Pred týždňom letecká spoločnosť uviedla, že očakáva, že jej upravený zisk sa v budúcom roku takmer zdvojnásobí na až 1 TP4Q6 na akciu. Prognóza, ktorá v tom čase prekonala odhady spoločnosti Wall Highway, ukazuje silný dopyt, uviedla letecká spoločnosť. Očakáva, že zisky v roku 2023 sa budú pohybovať od 151 do 201 TP3 t. V podstate sa očakáva, že globálny letecký cestovný ruch sa v priebehu nasledujúcich 12 mesiacov vráti k ziskovosti, uviedla zahraničná asociácia leteckej dopravy. Skupina odhaduje, že letecké spoločnosti zarobia 4,7 miliardy USD – prvý zisk z tohto obchodu od roku 2019, keď dosiahol 26,4 miliardy USD. Wolfeho výskum však nikdy nestaví na pokračujúce oživenie. Spoločnosť nedávno znížila hodnotenie sektora online dochádzania na trh s nižšou trhovou váhou. ”"” Naša téza o znížení hodnotenia výmeny názorov už určite nie je založená na makroekonomických trendoch. ”Okrem toho, že deti majú problémy, pozorujeme v roku 2023 počas spomaľujúceho sa ekonomického systému striedavý pokles dopytu, ktorý vykazuje vysoké štádiá odolnosti a rastu,“ napísal analytik Deepak Mathivanan v poznámke z minulého mesiaca. Podľa najnovšej správy o indexe miery nákupcov sadzba v novembri a októbri klesla. Ceny leteniek v rezortoch, penziónoch a ubytovaní klesli medzimesačne len o približne 51 TP3 tony, zatiaľ čo ceny leteniek klesli o 0,61 TP3 tony. Okrem toho, že deti majú problémy, index výdavkov v rezortoch, hoteloch a ubytovaní je stále o 31 TP3 tony vyšší ako pred rokom a ceny leteniek boli vyššie o 361 TP3 tony. Analytik spoločnosti Evercore ISI Mark Mahaney uviedol, že online dopravné spoločnosti už znížili ceny a “opierajú sa o konkurenciu” a naznačujú, že by mohli účtovať poplatky za výstavbu do roku 2023. Jednou z jeho dobrých tipov je určite Booking Holdings, ktorá má osvedčenú manažérsku skupinu, ktorá už prešla 11. septembrom, finančnou krízou v roku 2008 a Covidom, nedávno povedal v relácii “Closing Bell” na CNBC. Väčšina slabšieho dopytu sa pravdepodobne zvyčajne započítava do ceny zásob, ale v závislosti od závažnosti recesie by to mohlo viesť aj k poklesu akcií, povedal Mahaney v pozornom rozhovore. “Majú tieto miernejšie iniciatívy v oblasti boomu, problémy ako lety, platby a to, čo sa nazýva merchandising. Takže by im to malo pomôcť aj v inom aspekte,” uviedol. Booking je tiež globálna cestovná spoločnosť s 20% reklamou pre ázijsko-tichomorský región a mohla by profitovať z narastajúceho dopytu po opätovnom otvorení Číny, povedal. Spoločnosť Delta zaznamenala zlepšený dopyt, zatiaľ čo jej prognóza sa zmenila na optimistickú, ostatné letecké spoločnosti zaujali opatrnejší tón. Generálny riaditeľ spoločnosti United Airways Scott Kirby nedávno pre CNBC povedal, že dopyt po cestovaní je stále dobrý, ale lukratívne obchodné cestovanie stagnuje a spoločnosť JetBlue varovala, že dopyt v decembri je slabší, ako sa pôvodne očakávalo. Sylvia Jablonski, generálna riaditeľka a investičná riaditeľka spoločnosti Defiance ETF, má rada spoločnosť Delta a nazýva ju najlepšie riadenou leteckou spoločnosťou na trhu. Spoločnosť Defiance vlastní ETF fond Shuttle (CRUZ), ktorý investuje do akcií letovísk, leteckých spoločností a výletných spoločností. Akcie spoločnosti Delta predstavujú 7% v rámci ETF. Hoci fond od začiatku roka klesol o viac ako 21%, je od začiatku štvrtého štvrťroka vzrástli na 18%. “Zvýšili svoje prognózy príjmov z cestovných výdavkov na budúci rok,” spomenul Jablonski. “Zvyšujú počet lietadiel, aby uspokojili svoj dopyt. Podarilo sa im... eliminovať infláciu a zvýšiť vstupné náklady.” Akcia má štandardné hodnotenie analytikov „kúpiť“ a je podľa FactSetu v porovnaní so štandardnou cieľovou cenou optimistická. Rast ziskov rezortov, kľúčový ukazovateľ hotelového biznisu známy ako zisk na dostupnú izbu alebo RevPAR, skončí rok 2022 na vysokých úrovniach, ale odvetvie bude podľa PwC v nasledujúcich 12 mesiacoch čeliť aj finančným ťažkostiam. Spoločnosť tiež mierne upravila svoj výhľad, pokiaľ ide o jej súčasný stav. Teraz predpovedá, že obsadenosť rezortu dosiahne šesťdesiattri. 6% počas nasledujúcich 12 mesiacov, čo je mierne viac ako tohtoročná prognóza 62,8%. Priemerný nárast rentability (RevPAR) sa síce vyrovná očakávaniam, ale v roku 2023 medziročne vzrastie o 5,81 TP3T, uviedla spoločnosť PwC. V tejto situácii Jablonski uprednostňuje Marriott, ktorý predstavuje približne 8% kapitálu CRUZ. “Majú silný prehľad o stabilite. Sú inteligentne štruktúrovaní. Sú ekonomickou spoločnosťou,” povedala. “Naďalej investujú a vracajú sa do práce, keďže ľudia začínajú dochádzať do práce aj za voľnom čase.” Podľa FactSetu má Marriott štandardné hodnotenie analytikov ako nadhodnotené a je o 13,51 TP3T vyššie ako cieľové štandardné hodnotenie analytikov. Výletné lode stále prechádzajú obnovou. Výletné lode sa stále zotavujú z nefunkčnosti počas pandémie Covid-19. Analytici si spoločnosti Norwegian Cruise Lines a Royal Caribbean cenia čoraz viac. Spoločnosť Norwegian má bežné hodnotenie analytikov ako nadváhu a je takmer o 271 TP3T vyššie ako jej bežná cieľová sadzba analytikov, zatiaľ čo spoločnosť Royal Caribbean má štandardné hodnotenie analytikov ako nadváhu a je približne o 241 TP3T vyššie ako jej bežná cieľová sadzba. Okrem toho, že je Carnaval vhodný pre deti, má bežné hodnotenie analytikov na úrovni 24% v súvislosti s celkovou cieľovou cenou. Jablonski uprednostňuje Norwegian, pretože má menšiu flotilu a preto sa jednoduchšie tankuje. Okrem toho sa vyznačuje novou radou Prima, ktorá ponúka dostatok vonkajšieho priestoru na palube a väčšie kajuty. Nórsky reprezentuje približne 4% CRUZ. “Zameriavajú sa na prvotriedny trh, takže je menej pravdepodobné, že budú premýšľať o zhoršovaní recesie,” poznamenal Jablonski a zahrnul to do všetkých svojich možností., Má dvojmesačnú perspektívu, pretože predpokladá, že psychológia klienta môže byť ovplyvnená finančným spomalením. Správu napísal Michael Bloom z CNBC.
