Огласи
Ова година је била одлична за многе компаније јавног превоза, јер су се Американци, ослобођени ограничења због Ковида-19, препустили својим одморима. Питање је сада да ли ће се овај замах наставити или ће бити ометен вероватном рецесијом у наредних 12 месеци. До 2022. године, потрошачи су давали приоритет путовањима, упркос чињеници да је то значило смањење оптерећења доњег дела леђа у другим областима. Али ако криза наведе Американце да знатно више смање трошкове, спејс шатл би могао бити међу онима који ће бити смањени. Америчко удружење за путовања предвиђа да ће потражња за путовањима у оба смера код куће пасти, а раст деце би могао бити нешто спорији у 2023. години. Обим је пао на ниво из 2019. године, а очекује се да ће потрошња прилагођена инфлацији достићи 98% потрошње из 2019. године у 2023. години, према евиденцији удружења. “Без обзира на инфлаторне притиске, То је за њих неопходно – а путовања су и даље на врху њихових приоритета, рекао је председник и извршни директор компаније Booking Holdings Глен Фогел у имејлу упућеном CNBC-ју. Око 571.300 америчких путника је рекло да је улагање у одморе и даље добар приоритет, иако је 701.300 рекло да изгледа постоје начини да извуку максимум из свог новца, показало је истраживање booking.com-а. У анкети је интервјуисано 24.179 испитаника у 32 земље и територије који планирају да путују пословно или туристички у наредних 12 до 24 месеца. Онлајн анкета је спроведена у августу и обухватила је 1.009 испитаника из САД. “Када узмемо у обзир почетну потражњу за претрагом у 2023. години на booking.com, видимо велики пораст бруто резервација у путним књигама које ће се догодити у првом кварталу следеће године”, рекао је Фогел. Изгледи Делта Ера су такође оптимистични. Пре недељу дана, авио-компанија је саопштила да очекује да ће се њена прилагођена зарада скоро удвостручити, на чак 1TP4Q6 по акцији следеће године. Прогноза, која је премашила тадашње процене компаније Wall Highway, показује снажну потражњу, саопштила је авио-компанија. Он очекује почетни профит од 15% до 20% у 2023. години, почев од ове године. У суштини, очекује се да ће се глобални авио-превоз вратити профитабилности у наредних 12 месеци, саопштила је страно удружење за ваздушни саобраћај. Група процењује да ће авио-компаније зарадити 4,7 милијарди америчких долара – што је први профит од ове трговине од 2019. године, када је бруто износио 26,4 милијарде америчких долара. Међутим, Волфово истраживање никада не клади се на континуирани поновни раст. Компанија је недавно снизила оцену сектора онлајн путовања на посао на тржиште испод тржишне тежине. ”"” Наша теза о деградацији у вези са разменом мишљења свакако више није заснована на макро трендовима. ”Поред чињенице да се деца боре, видимо осеку и пад потражње која показује високе фазе отпорности и раста током успоравања економског система 2023. године“, написао је аналитичар Дипак Мативанан у напомени прошлог месеца. Стопа је пала у новембру и октобру, на основу најновијег извештаја о индексу потрошачких цена. Стопа за одмаралишта, хотеле и смештај пала је за само око 5% месечно, док су цене авио карата пале за 0,6%. Поред чињенице да се деца боре, индекс потрошње за одмаралишта, хотеле и смештај је и даље за 3% виши него пре годину дана, а цене авио карата су биле веће за 36%. Аналитичар Evercore ISI-ја, Марк Махани, рекао је да су компаније за онлајн превоз већ смањиле цене и да се “нагињу” даље, сугеришући да би могле да наплаћују грађевинске услуге до 2023. године. Свакако, један од његових добрих избора је Booking Holdings, који има доказану менаџерску групу која је већ пребродила 11. септембар, финансијску кризу 2008. и Ковид, недавно је рекао за CNBC-јеву емисију “Closing Bell”. Већи део слабије потражње се вероватно обично урачунава у цену залиха, али би такође могао да повуче акције надоле у зависности од тежине рецесије, рекао је Махани у пажљивом интервјуу. “Имају ове умереније иницијативе за раст, проблеме попут летова, плаћања и онога што се зове продаја робе. Дакле, ово би требало да им помогне у другом аспекту”, изјавио је. Booking је такође глобална туристичка компанија, са 20% оглашавања за Азијско-пацифички регион, и могла би имати користи од повећане потражње када се Кина поново отвори, рекао је. Делта је забележила побољшану потражњу, док је њена прогноза промењена у оптимистичну, друге авио-компаније су усвојиле опрезнији тон. Генерални директор компаније United Airways, Скот Кирби, недавно је за CNBC рекао да и даље постоји добра потражња за путовањима, али да је уносна пословна путовања стагнирала, а JetBlue је упозорио да је потражња у децембру слабија него што се раније очекивало. Силвија Јаблонски, извршна директорка и главна инвестициона директорка Defiance ETF-ова, воли Делту, називајући је најбоље управљаном авио-компанијом на тржишту. Дефајанс поседује Шатл ETF (CRUZ) који улаже у акције одмаралишта, авио-компанија и крузерских линија. Акције Делте представљају 7% ETF-а. Иако је фонд пао за више од 21% од почетка године, он је до 18% од почетка четвртог квартала. “Повећали су своје прогнозе прихода за путовања следеће године”, напоменуо је Јаблонски. “Они повећавају број стварних авиона како би задовољили потражњу коју имају. Успели су... да елиминишу инфлацију и повећају трошкове улагања.” Акције имају стандардну аналитичку оцену „купи“ и биковски су настројене у односу на стандардну циљну цену, према FactSet-у. Раст профита одмаралишта, кључна метрика хотелског пословања позната као зарада по расположивој соби, или RevPAR, завршиће 2022. годину на високим нивоима, али ће се индустрија такође суочити са финансијским потешкоћама у наредних 12 месеци, према подацима PwC-а. Компанија је такође мало ревидирала свој изглед о томе где се налази. Он сада предвиђа да ће стопа попуњености одмаралишта достићи шездесет три. 6% током наредних 12 месеци, што је нешто више од овогодишње прогнозе од 62,8%. RevPAR ће се у просеку истаћи, али ће и даље расти за 5,8% у 2023. години у односу на исти период прошле године, саопштио је PwC. У овој клими, Јаблонски фаворизује Marriott, који представља приближно 8% капитала CRUZ-а. “Имају јаку структуру стабилности. Интелигентно су структурирани. Они су економична компанија”, рекла је она. “Они настављају да улажу и враћају се на посао док људи почињу да путују на посао и због слободног времена.” Мариот има стандардну аналитичку оцену „прекомерна“ и порастао је за 13,5% у односу на циљну стандардну аналитичку оцену, према FactSet-у. Крузерске компаније се још увек обнављају. Крузерске компаније се још увек опорављају од застоја током пандемије Ковид-19. Норвешке крузне лајнсове и Ројал Карибејн аналитичари све више цене. Норвежки има нормалну аналитичку оцену прекомерне вредности и скоро је 27% виша од своје редовне циљне стопе аналитичара, док Ројал Кариббен има стандардну аналитичку оцену прекомерне вредности и приближно је 24% виша од своје нормалне циљне стопе. Поред тога што је прилагођен деци, Карнавал има нормалну оцену аналитичара од 24% у односу на укупну циљну цену. Јаблонски преферира Норвегиан јер има мању флоту и стога је једноставнији за пуњење горивом. Поред тога, поседује нову Прима линију која нуди обиље простора на отвореној палуби и веће кабине. Норвежанин представља приближно 4% CRUZ-а. “Они се фокусирају на тржиште некретнина, тако да је мање вероватно да ће размишљати о пооштравању рецесије”, приметио је Јаблонски, укључујући то у све своје изборе., Она има двомесечну перспективу јер предвиђа да ће финансијско успоравање моћи да утиче на психологију клијента. Мајкл Блум из CNBC-ја је допринео извештавању.
