{"id":517,"date":"2022-10-18T16:39:25","date_gmt":"2022-10-18T19:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias-gerais.online\/?p=517"},"modified":"2023-02-21T23:33:14","modified_gmt":"2023-02-22T02:33:14","slug":"diesel-atinge-o-modo-de-caos-em-novo-golpe-para-o-sistema-economico-global","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias-gerais.online\/sv\/diesel-atinge-o-modo-de-caos-em-novo-golpe-para-o-sistema-economico-global\/","title":{"rendered":"Diesel hamnar i kaosl\u00e4ge, ett nytt slag mot den globala ekonomin."},"content":{"rendered":"

Den globala dieselmarknaden visar \u00e5terigen tecken p\u00e5 kaos och undergr\u00e4ver det internationella ekonomiska klimatet med en ny v\u00e5g av inflationstryck.<\/span><\/p>\n

De flesta Bloomberg-studier<\/span><\/p>\n

Gas, som drivmedel f\u00f6r lastbilar, t\u00e5g och fartyg som driver handeln, genererar enorma ink\u00f6pspremier i Europa. Kontinenten, som pl\u00e5gas av arbetstagarnas strejker om l\u00f6ner vid franska oljeraffinaderier som varat i mer \u00e4n tre veckor, k\u00e4mpar f\u00f6r att f\u00f6rbereda sig f\u00f6r ett importf\u00f6rbud fr\u00e5n Ryssland, en stor leverant\u00f6r, som ligger tre och en halv m\u00e5nad bort. USA har de l\u00e4gsta s\u00e4songslagren i statistiken som b\u00f6rjade 1982, d\u00e5 den gick i is.<\/span><\/p>\n

Kaos \u00e4r det sista som Europa beh\u00f6ver, tillsammans med extremt h\u00f6ga energipriser, men det kan finnas n\u00e5got v\u00e4rre i framtiden. Tj\u00e4nstem\u00e4n i Biden-administrationen har pressat bensinproducenter att minska exporten fr\u00e5n avl\u00e4gsna platser och bestraffat dem f\u00f6r l\u00e5ga diesellager.<\/span><\/p>\n

\u201cDet \u00e4r extremt anstr\u00e4ngt, slutkundslagren \u00e4r extremt l\u00e5ga\u201d, konstaterade Gary Ross, en erfaren oljekonsult som blivit hedgefondf\u00f6rvaltare p\u00e5 Black Gold Investors LLC. \u201cJag vet inte var p\u00e5fyllningen kommer ifr\u00e5n. Diesel \u00e4r omr\u00e5dets industriella br\u00e4nsle, s\u00e5 det kommer inte att hj\u00e4lpa en redan f\u00f6rsvagad ekonomisk milj\u00f6 ytterligare.\u201d<\/span><\/p>\n

Massiva priser<\/span><\/p>\n

Vid ett tillf\u00e4lle denna vecka betalade handlare premier p\u00e5 upp till 160 USD per ton \u2013 mer \u00e4n 20 USD per fat \u2013 f\u00f6r att s\u00e4kra en fysisk last av gas i Europa. Detta \u00e4r en indikation p\u00e5 begr\u00e4nsade lager. Det kan j\u00e4mf\u00f6ras med 24 USD per ton en m\u00e5nad tidigare.<\/span><\/p>\n

I New York \u00e4r den nuvarande marknaden s\u00e5 anstr\u00e4ngd att premierna \u00e4ven d\u00e4r har stigit. Marknaden har varit i ett hausseartat, ned\u00e5tg\u00e5ende k\u00f6p- och s\u00e4ljm\u00f6nster sedan slutet av augusti. \u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljare av strukturkunskap f\u00f6rlorar pengar n\u00e4r de klamrar sig fast vid resurser.<\/span><\/p>\n

Ber\u00e4ttelsen forts\u00e4tter.<\/span><\/p>\n

Marknaden g\u00e5r regelbundet in i contango \u2013 motsatsen till en tillbakag\u00e5ng, d\u00e4r framtida r\u00e4ntor \u00e4r b\u00e4ttre \u2013 mitt under 12-m\u00e5nadersperioden, vilket uppmuntrar leverant\u00f6rer att bygga upp lager under sommaren inf\u00f6r sk\u00f6rde- och uppv\u00e4rmningss\u00e4songen.<\/span><\/p>\n

Diesel \u00e4r motorn i det internationella finansiella systemet. Den anv\u00e4nds f\u00f6r transporter, uppv\u00e4rmning och industriella strategier, vilket inneb\u00e4r att en \u00f6kning av utgifterna kan h\u00f6ja allt fr\u00e5n kostnaden f\u00f6r att v\u00e4rma ett hus till kostnaden f\u00f6r tillverkade varor.<\/span><\/p>\n

\u201cP\u00e5 makroekonomisk niv\u00e5 \u00f6kar h\u00f6gre oljekonsumtion inflationen och minskar de ekonomiska vinsterna\u201d, s\u00e4ger Mark Williams, chef f\u00f6r kortsiktig oljeanalys p\u00e5 WoodMackenzie Ltd., ang\u00e5ende tillverknings-, transport- och uppv\u00e4rmningskostnader. I takt med att dieselkostnaderna stiger, \u00f6kar \u00e4ven kostnaderna f\u00f6r varor, vilka vanligtvis f\u00f6rs vidare till kunderna.\u201d<\/span><\/p>\n

Orov\u00e4ckande<\/span><\/p>\n

Marknadsl\u00e4get kan ocks\u00e5 sl\u00e5 larm i Berlin, Paris \u2013 och till och med Moskva. Bara f\u00f6rra m\u00e5naden tog Europa emot tv\u00e5 femtedelar av sin dieselimport fr\u00e5n Ryssland. Ryssland forts\u00e4tter i sin tur att skicka cirka \u00e5ttio procent av sina gasleveranser till Europa.<\/span><\/p>\n

Med brist p\u00e5 specialiserade istankfartyg som kan exportera fr\u00e5n ryska hamnar i \u00d6stersj\u00f6n p\u00e5 vintern, finns det ocks\u00e5 en fr\u00e5ga om hur bekv\u00e4mt oljehandelskedjan kan transportera dessa material till utvalda marknader.<\/span><\/p>\n

Marknaden har befunnit sig i en m\u00e4ngd olika kaotiska tillst\u00e5nd sedan invasionen av Ukraina utl\u00f6ste os\u00e4kerhet om vad som skulle h\u00e4nda med dieselfl\u00f6dena. Men med EU-f\u00f6rbudet \u2013 ett straff f\u00f6r Vladimir Putins konflikt \u2013 allt n\u00e4rmare, var strejker i Frankrike inte vad marknaden beh\u00f6vde.<\/span><\/p>\n

Konflikten, som b\u00f6rjade i slutet av september, blev s\u00e5 farlig att den franska regeringen kallade in \u00f6verm\u00e4nskliga arbetare f\u00f6r att f\u00e5 tag p\u00e5 bensin. N\u00e4stan en tredjedel av landets bensinstationer drabbades av bensinbrist vid ett tillf\u00e4lle denna vecka.<\/span><\/p>\n

Det fanns tecken p\u00e5 minskad aktivitet p\u00e5 fredagen som en del av den nedskalade strejken. Arbetare vid Exxon Mobil Corps franska fabriker stoppade strejken, men TotalEnergies SE-raffinaderiet i Normandie blockerades.<\/span><\/p>\n

\u00c5terh\u00e4mtningen kan inte vara tillr\u00e4ckligt snabb f\u00f6r att vara l\u00e4mplig f\u00f6r konsumenterna.<\/span><\/p>\n

\u201cDieselpriset \u00e4r redan fruktansv\u00e4rt h\u00e5rt\u201d, p\u00e5pekade Helge Andre Martinsen, senior oljeanalytiker p\u00e5 DNB ASA. \u201cVi kan helt enkelt f\u00e5 ett str\u00e4ngare vinterv\u00e4der.\u201d<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

o mercado mundial de diesel est\u00e1 mais uma vez dando sinais de caos, minando o clima econ\u00f4mico internacional com uma nova onda de for\u00e7a inflacion\u00e1ria. A maioria dos estudos da Bloomberg Alimentando caminh\u00f5es, trens e navios que pressionam o com\u00e9rcio, o g\u00e1s est\u00e1 gerando enormes pr\u00eamios de compra na Europa.\u00a0Assolado por greves de funcion\u00e1rios sobre […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-517","post","type-post","status-publish","format-standard","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}