Reklamlar
Başkan Joe Biden, milletvekilleri ve iş dünyası liderleri, demiryolu işçilerinin önümüzdeki hafta kasıtlı olarak greve gitmesi durumunda ekonomik bir felaket yaşanacağı konusunda uyarıda bulunuyor; bu durum önemli ekonomik sonuçlar doğuracaktır.
CONSTELLATION, INC. şirketinin ticari markaları.
Eğer o zamana kadar nadiren bir anlaşmaya varılırsa, demiryolu işçileri 9 Aralık gece yarısından kısa bir süre sonra greve gidecek. Biden, Kongre'yi müdahale etmeye çağırıyor.
Kongre müdahalesi olmadan ve halk ile demiryolu işletmecileri arasındaki görüşmelerin çıkmaza girdiği bildirilirken, ekonomik sistem genelindeki işletmeler yük ve yolcu demiryolu sistemlerinin tamamen kapanmasına hazırlanıyor. Kamyon şoförü sıkıntısı nedeniyle şirketler kargolarını taşıyamayacak ve malların büyük bir kısmı mahsur kalacak.
Grevenin ekonomik iklime ne kadar zarar vereceği büyüklüğüne bağlı olsa da, ticaret temsilcileri, sadece birkaç gün süren bir grevin haftalarca tedarik zincirlerini aksatabilecek bir dizi olaya yol açabileceği konusunda uyarıyor. White konsorsiyumunun girişimlerine göre, ilk iki haftada 765.000'e kadar kişi işsiz kalabilir.
“Tedarik zinciri yönetimi firması Samsara'nın ürün müdürü Jeffrey Hausman, "Gıda ve doğalgaz üreticileri gibi günlük hayatımız için hayati önem taşıyan işletmeler doğrudan etkilenecek ve bu durum artık tüketicilere de yansıyacak" dedi. .
Aşağıda, ABD'nin demiryolu grevinin etkilerine ilişkin muhtemel görüşleri listelenmiştir:
su tüketimi
Demiryolu hattının kapanmasının muhtemelen en doğrudan etkisi, kamuya ait su kaynaklarına bağımlı yüz binlerce aile için içme suyu kıtlığı yaşanması olacaktır.
Tıbbi bitkiler, musluktan akan suyu arıtmak için klor ve diğer kimyasal bileşikleri kullanır ve bu kimyasalların büyük çoğunluğu fabrikalardan dağıtım merkezlerine trenle ülke çapında taşınır.
“Su sektörünü temsil eden kuruluşlar bu ay White Condominium'a yazdıkları bir mektupta, "Amerika Birleşik Devletleri'nde demiryolu hizmetinin durdurulması, su şebekelerinin su ve kanalizasyon alımını yönetme ve diğer su arıtma kapasitelerini işletme yeteneği üzerinde felaket bir etkiye sahip olacaktır" diye belirtti. "Bu, insan sağlığı ve çevre sağlığı için büyük bir tehlike oluşturabilir."”
Grev tehdidi bile teslimatları aksatabilir. Klor tehlikeli bir madde olduğu için, kuruluşlar olası bir grevden bir hafta önce sevkiyatları azaltmaya başlayacaklarını, böylece operasyonlar durdurulduğunda demiryollarında hiçbir kimyasal madde kalmamasını sağlayacaklarını belirtmişlerdir. Eylül ayında, demiryolu grevi olasılığı tekrar ortaya çıktığında, önceki hafta kimyasal sevkiyatlarında keskin bir düşüş yaşanmıştı.
yemek teslimatı
Ulusal Tahıl ve Yem Birliği'ne göre, ABD'de yaklaşık 251.000 ton tahıl otobüslerle taşınıyor ve gıda üreticileri yılda 1,2 milyar kamyon yükü un, soya yağı, kepek, damıtma artığı ve etanol gibi tahıl ürünleri taşıyor.
Şimdi, bu ürünleri dağıtamamak, Ukrayna'dan yapılan ihracatın aksamasının ardından ülkelerin ABD gıda tedarikine giderek daha fazla bağımlı hale geldiği bir dönemde, ABD gıda ihracatında düşüşe neden olacaktır.
Ulusal Tahıl ve Yem Birliği Başkanı ve CEO'su Michael Seyfert, bunun ayrıca çiftçilerin hayvanlarını besleme yeteneklerini de sınırlayacağını, bazı bölgelerin tahıl sevkiyatı için tamamen demiryoluna bağımlı kalacağını söyledi.
“Seyfert gazetecilere verdiği röportajda, "Demiryolu grevi yüzünden ihracatımızı kaybedemeyiz ve ülkenin bazı bölgelerinde hayvancılık üreticileri yemlerini demiryoluyla taşımak zorunda kalıyor. Aslında bu, yemi temin edebilecekleri en iyi yol, bu nedenle çok kısa bir süre içinde aşırı bir yem kıtlığı yaşarız" dedi.
Seyfert'in belirttiğine göre, çiftçiler ve tahıl üreticileri olası bir üretim durdurmasına hazırlık için önceden kaynak sağlamaya çalışıyorlar, ancak sınırlı depolama alanı nedeniyle kısıtlanıyorlar. Tahıl işleyicilerinin genellikle 3 ila 10 günlük depolama kapasitesi bulunuyor; bu süreden sonra ürünler etanol tesislerine veya rafinerilere aktarılmadığı sürece üretimi durdurmaları gerekiyor.
Bir grev, ülkenin gübresinin yaklaşık yarısının demiryoluyla taşınması nedeniyle, bitki örtüsünde kullanılan gübrenin dağıtımını da aksatacaktır. Klor gibi gübre de tehlikeli bir maddedir ve grev olasılığı varsa, önümüzdeki haftadan itibaren demiryolu sisteminden kaldırılması gerekebilir. Gübre Enstitüsü Başkanı Corey Rosenbusch'a göre, grevin her günü için, üretim tesislerindeki kısıtlı depolama nedeniyle dağıtım zincirinin toparlanması beş ila yedi gün sürebilir.
“Rosenbusch, kendi adına gazetecilere yaptığı açıklamada, "Bu sorun derhal çözülmezse, gübre üretimi azaltılmak zorunda kalacak. Bu durum, gübre dağıtımı için son derece yıkıcı olabilir" dedi.”
Perakende
Bir grev, tatil talebi üzerinde büyük bir etki yaratmaz çünkü çoğu perakendeci mağazalarını, depolarını ve dağıtım merkezlerini tatil yoğunluğu için zaten stoklamış durumdadır.
Ancak bu durum, özellikle limanlarda, dağıtım zincirinde büyük aksamalara neden olabilir. Yetkililerin belirttiğine göre, kargo gemiyle Amerika Birleşik Devletleri'ne girdiğinde, genellikle konteynerleri dağıtım merkezlerine götüren trenlere boşaltılıyor ve oradan da kamyonlarla taşınıyor.
Demiryollarının kapalı olmasıyla birlikte, ülke geçen yıl görülenlere benzer manzaralara geri dönebilir; konteyner gemileri denizde kuyruk oluşturmuş, limanlara girip yüklerini boşaltamamış, bu da depolama alanlarının yeniden boşalmasına ve Amerikalı üreticilerin ihtiyaç duydukları malzeme ve aksesuarları yurt dışından temin edememesine yol açmıştı.
“Ulusal Perakende Federasyonu Başkanı Matthew Shay, Pazartesi günü yaptığı açıklamada, ”Demiryolu grevi, geleneksel olarak yüksek enflasyon seviyeleriyle birleştiğinde, ekonomik yıkıma yol açabilir ve işletmelere, insanlara, tüketicilere ve Amerikan finans sistemine felaket boyutunda zarar verebilir“ dedi. ”Tatil sezonunun en yoğun dönemindeyiz ve perakendecilerin ve diğer işletmelerin bu temel dağıtım zinciri ortaklarına güvenebilmesi kritik önem taşıyor.”.
yakıt
Demiryolu grevi, ABD'de tüketilen yakıtın büyük çoğunluğunda kullanılan etanolün taşınmasında yaratacağı aksaklık nedeniyle petrol fiyatlarının Aralık ayından bu yana en düşük seviyesine düşmesiyle birlikte, benzin fiyatlarını bir kez daha artırabilir.
“Amerikan Petrol Enstitüsü Başkanı Mike Sommers Salı günü gazetecilere yaptığı açıklamada, "Demiryolu sistemimizi bir günlüğüne bile kapatmak, ABD yakıt arzını önemli ölçüde etkileyecek ve tatiller öncesinde Amerikalı müşteriler ve gruplar için daha yüksek fiyatlara neden olacaktır" dedi.
Yenilenebilir Yakıtlar Birliği'nin talebi üzerine, 701.000 tondan fazla etanol demiryoluyla taşınıyor ve 251.000 ton tahıl, eğitim çalışmaları yardımıyla etanol işleme tesisine ulaşıyor.
“RFA Başkanı Geoff Cooper Salı günü yaptığı basın açıklamasında, ”Ülkemizdeki etanol üreticileri, ürünlerini pazara taşımak için büyük ölçüde demiryollarına bağımlıdır ve eğer ülkenin trenleri çalışmayı durdurursa, ülkenin etanol biyorafineleri de çalışmayı durdurur“ dedi. ”Ülkemizin etanol sektörünün desteklediği 400.000'den fazla işin ve kırsal ekonomi sisteminin kendisinin demiryolu tedarikindeki bir aksamanın korkunç sonuçlarından etkilenmemesi için basit bir çözüme ihtiyacımız var.”
