Reklamlar
Küresel dizel piyasası bir kez daha kaos belirtileri gösteriyor ve yeni bir enflasyonist baskı dalgasıyla uluslararası ekonomik iklimi baltalıyor.
Bloomberg araştırmalarının çoğu
Ticareti yönlendiren kamyonları, trenleri ve gemileri besleyen doğalgaz, Avrupa'da büyük alım primleri yaratıyor. Üç haftadan fazla süren Fransız petrol rafinerilerindeki işçi grevleriyle boğuşan kıta, üç buçuk ay sonra yürürlüğe girecek olan ve önemli bir tedarikçi olan Rusya'dan ithalat yasağına hazırlanmaya çalışıyor. ABD, 1982'de başlayan istatistiklere göre en düşük mevsimsel stoklara sahip ve stoklar buzlanmaya başlıyor.
Kaos, aşırı yüksek enerji fiyatlarıyla birlikte Avrupa'nın ihtiyaç duyduğu son unsur; ancak daha da kötüsü gelebilir. Biden yönetimi yetkilileri, benzin üreticilerine uzak bölgelerden ihracatı azaltmaları için baskı yaptı ve düşük dizel stokları nedeniyle onları cezalandırdı.
“Black Gold Investors LLC'de kıdemli bir petrol danışmanı ve hedge fon yöneticisi olan Gary Ross, "Durum son derece sıkışık, son kullanıcı stokları son derece düşük," diye belirtti. "Yenilemenin nereden geleceğini bilmiyorum. Dizel, bölgenin endüstriyel yakıtı, bu nedenle zaten zayıflamış olan ekonomik ortama daha fazla yardımcı olmayacak."”
Dev ödüller
Bu hafta bir ara, tüccarlar Avrupa'da fiziksel olarak doğalgaz sevkiyatı elde etmek için ton başına 160 ABD dolarına (varil başına 20 ABD dolarından fazla) varan primler ödüyorlardı. Bu, stokların az olduğunun bir göstergesidir. Bu rakam, bir ay öncesine göre ton başına 24 ABD doları seviyesindeydi.
New York'ta mevcut piyasa o kadar daraldı ki, primler de yükseldi. Piyasa, Ağustos sonundan beri yükseliş yönlü bir alım satım modeli içinde. Yapısal beceri perakendecileri, kaynaklara tutunduklarında para kaybediyorlar.
Hikaye devam ediyor.
Piyasa, yılın ortasında düzenli olarak kontango durumuna girer; bu durum, gelecekteki fiyatların daha iyi olduğu, yani geri çekilmenin tam tersidir. Bu da tedarikçileri, hasat ve ısınma mevsiminden önce yaz aylarında stoklarını artırmaya teşvik eder.
Dizel, uluslararası finans sisteminin motorudur. Ulaşım, ısıtma ve endüstriyel stratejilerde kullanılır; bu da giderlerdeki bir artışın, bir evin ısıtma maliyetinden üretilen malların maliyetine kadar her şeyi artırabileceği anlamına gelir.
“WoodMackenzie Ltd.'nin kısa vadeli petrol analizi direktörü Mark Williams, imalat, ulaşım ve ısıtma maliyetlerine ilişkin olarak, "Makroekonomik düzeyde, daha yüksek petrol tüketimi enflasyonu artırır ve finansal kazanımları azaltır. Dizel giderleri arttıkça, mal maliyetleri de artar ve bu genellikle müşterilere yansıtılır." dedi.”
Endişe verici
Piyasanın durumu Berlin, Paris ve hatta Moskova'da da alarm zillerini çalabilir. Sadece geçen ay, Avrupa dizel ithalatının beşte ikisini Rusya'dan aldı. Buna karşılık, Rusya doğalgaz sevkiyatının yaklaşık yüzde seksenini Avrupa'ya göndermeye devam ediyor.
Kış aylarında Rusya'nın Baltık Denizi limanlarından ihracat yapabilecek özel buz tankerlerinin yetersizliği göz önüne alındığında, petrol ticaret zincirinin bu malzemeleri seçilen pazarlara ne kadar rahat bir şekilde taşıyabileceği de bir soru işareti oluşturuyor.
Ukrayna işgali dizel yakıt akışının akıbeti konusunda belirsizliğe yol açtığından beri piyasa çeşitli kaotik durumlar yaşadı. Ancak Vladimir Putin'in çatışmacı politikaları nedeniyle AB yasağı giderek yaklaşırken, Fransa'daki grevler piyasanın ihtiyacı olan şey değildi.
Eylül ayı sonlarında başlayan grev o kadar tehlikeli bir hal aldı ki, Fransız hükümeti benzin temin etmek için insanüstü güçlere sahip işçiler çağırmak zorunda kaldı. Bu hafta bir ara ülkenin benzin istasyonlarının neredeyse üçte biri benzin kıtlığıyla karşı karşıya kaldı.
Cuma günü, azaltılmış grev eylemi kapsamında faaliyetlerde bir azalma olduğuna dair işaretler vardı. Exxon Mobil Corp.'un Fransa'daki fabrikalarındaki işçiler grevi durdurdu, ancak Normandiya'daki TotalEnergies SE rafinerisi bloke edildi.
Tüketiciler için uygun olacak kadar hızlı bir toparlanma gerçekleşemez.
“DNB ASA bankasının kıdemli petrol analisti Helge Andre Martinsen, "Dizel arzı zaten son derece kısıtlı," diye belirtti. "Sonuç olarak kış aylarında arz daha da daralabilir."”
