Reklamlar
Hidrojen, kendi üretimi karbondan arındırılmadığı sürece sıfır karbonlu bir geleceğe güç sağlayamaz.
Hidrojenin sıfır karbonlu benzin olarak sunduğu olanaklar, bu alandaki yaratıcılığı cezbetmiştir.
Çocuk olmalarının ötesinde, şu anda dünyada üretilen hidrojenin büyük çoğunluğunun fosil yakıtların sürdürülemez kullanımına bağlı olduğunu kabul etmeliyiz. Bu nedenle, hidrojen üretimi yıllık 830 megaton (Mt) CO2 emisyonundan sorumludur. Bunu daha iyi anlamak için, bugünkü hidrojen endüstrisi bir ülke olsaydı, krallığın en büyük altıncı emisyon kaynağı olurdu.
Geleneksel olarak hidrojen, petrol ve kimyasal üretim gibi uygulamalarda kullanılmak üzere üretilmiştir. Hidrojen ekonomisi ve onu destekleyen altyapı gelişmeye başladıkça, asıl zorluk, sıfır karbonlu hidrojeni daha ucuz, ölçeklenebilir ve özgün bir şekilde sağlamaktır. İşte bu noktada yeni bilgiler, inşaat, taşıma, depolama ve son kullanımın tüm aşamalarında kilit rol oynayabilir.
Yeşil hidrojen üretimi
Günümüzde hidrojen tedarik etmenin en yaygın yolu muhtemelen fosil yakıtlardan elde edilen metanın buharla reformasyonu (SMR) yöntemidir. Ne yazık ki, bu önemli miktarda karbon emisyonuna yol açmaktadır. Aslında, SMR kullanımı benzin üretimine kıyasla biraz daha fazla CO2 salınımına neden olmaktadır.
Ancak sıfır karbonlu bir alternatif de mevcut. Hidrojenin geleceği, fotovoltaik santral gibi karbon içermeyen bir enerji kaynağıyla beslenen su elektrolizinde yatıyor ve bu da "yeşil hidrojen" tedarikini sağlıyor. Bununla birlikte, denizaşırı enerji şirketi (IEA) verilerine göre, elektroliz maliyeti SMR'ye göre yaklaşık iki kat daha fazla. Bunu düşürmeliyiz. Bu kapasite, elektrolizörleri çok megavatlık tesislere ölçeklendiriyor. Ayrıca, karbon içermeyen enerjiye erişimi olan yerler bulmak da mümkün.
Elektrikli cihazın dikkatli tasarımı ve yönetimiyle elektroliz verimliliğini artırmaya yönelik beceriler mevcuttur. Bu, yalnızca en etkili oranları düşürmekle kalmaz, aynı zamanda işlemin güvenliğini ve güvenilirliğini de artırır.
ABB, bunun ne kadar mümkün olduğunu göstermek amacıyla, ABD'deki öncü bir şirketle iş birliği yaparak New York ve Georgia'da yeni kurulan iki hidrojen elektroliz tesisi için eksiksiz bir elektrik tesisatı sağladı. Ayrıca, ABB motorları ve sürücüleri, ulaşım için yakıtın sıkıştırılmasında önemli bir rol oynayacak. Tesisin, lojistik ve taşımacılık sektörlerinde yaklaşık 1.700 fosil yakıt emisyonunu dengeleyerek, her gün toplam 600 ton çevre dostu hidrojen üretmesi planlanıyor.
Hidrojen altyapısının tasarımı
Hidrojen ekonomik sistemini başlatmak hiç de kolay bir iş değil. Hidrojenin büyük ölçekte kullanılabilmesi için uygun fiyatlı çevre ve tank çiftliklerini andıran yeni endüstriyel tesislerin inşası da gerekecek. Hidrojenin mevcut boru hattı altyapısına entegre edilmesi, büyümenin ilk aşamalarında hidrojenin büyük kısmının taşınacağı için ekonomik bir avantaj sağlayacaktır.
Hidrojenin depolanması da, gazların yüksek konsantrasyonda tutulması ve korunmasının son derece önemli olması nedeniyle, özel bilgi birikimi ve derinlemesine uzmanlık gerektirir. Örneğin, ABB, Avustralya'da benzin taşımacılığı için bir model oluşturabilecek bir pilot proje için otomasyon, elektrifikasyon ve enstrümantasyon çözümleri sunmaktadır. Kahverengi kömürün gazlaştırılması sırasında üretilen hidrojen, sıvılaştırılıp dünyanın ilk özel H2 taşıyıcı gemisiyle Japonya'ya sevk edilebilir.
Hidrojen ekonomik sisteminin bir diğer temel unsuru da son kullanım alanıdır. Verimliliğin artırılması ve fiyatların düşürülmesi, burada da yatırımları teşvik edecektir ve yakıt hücreleri bunun bir örneğidir. Mevcut fiyatlar yaklaşık 1.500 ABD doları/4 trilyon 250 ABD doları/kW civarındadır ve ileri teknolojilerdeki deneyimler sayesinde bu fiyat 1.500 ABD doları/4 trilyon 180 ABD doları/kW'a kadar düşürülebilir. Ölçek ekonomileri sayesinde büyük fiyat indirimleri mümkün olsa da, fiyatları daha da düşürmek için gaz hücresi tasarımının güçlendirilmesi gerekmektedir. Benzer ölçek ekonomileri, benzinle çalışan araçlar için hidrojen yakıt ikmal istasyonlarında da elde edilebilir.
Hidrojenin geleceği yaklaşıyor.
Hidrojen için gerekli teknoloji ve altyapının büyük bir kısmı halihazırda mevcut. Hidrojen finansman sistemini güçlendirmek için, üretimden dağıtıma, depolamadan kullanıma kadar fiyat zincirinin her halkasının sürdürülebilir, karbondan arındırılmış ve ekonomik olarak uygulanabilir olmasını sağlamak amacıyla bu kanıtlanmış temeller üzerine inşa etmeye devam etmeliyiz.
ABB'nin sürdürülebilir bir gelecek için büyümeyi nasıl kullandığı hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz.
