{"id":514,"date":"2022-10-16T16:58:23","date_gmt":"2022-10-16T19:58:23","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias-gerais.online\/?p=514"},"modified":"2023-02-21T23:33:14","modified_gmt":"2023-02-22T02:33:14","slug":"iniciando-um-clima-economico-de-hidrogenio-sustentavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/iniciando-um-clima-economico-de-hidrogenio-sustentavel\/","title":{"rendered":"S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir hidrojen ekonomik ikliminin ba\u015flat\u0131lmas\u0131"},"content":{"rendered":"<p><span>Hidrojen, kendi \u00fcretimi karbondan ar\u0131nd\u0131r\u0131lmad\u0131\u011f\u0131 s\u00fcrece s\u0131f\u0131r karbonlu bir gelece\u011fe g\u00fc\u00e7 sa\u011flayamaz.<\/span><\/p>\n<p><span>Hidrojenin s\u0131f\u0131r karbonlu benzin olarak sundu\u011fu olanaklar, bu alandaki yarat\u0131c\u0131l\u0131\u011f\u0131 cezbetmi\u015ftir.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>\u00c7ocuk olmalar\u0131n\u0131n \u00f6tesinde, \u015fu anda d\u00fcnyada \u00fcretilen hidrojenin b\u00fcy\u00fck \u00e7o\u011funlu\u011funun fosil yak\u0131tlar\u0131n s\u00fcrd\u00fcr\u00fclemez kullan\u0131m\u0131na ba\u011fl\u0131 oldu\u011funu kabul etmeliyiz. Bu nedenle, hidrojen \u00fcretimi y\u0131ll\u0131k 830 megaton (Mt) CO2 emisyonundan sorumludur. Bunu daha iyi anlamak i\u00e7in, bug\u00fcnk\u00fc hidrojen end\u00fcstrisi bir \u00fclke olsayd\u0131, krall\u0131\u011f\u0131n en b\u00fcy\u00fck alt\u0131nc\u0131 emisyon kayna\u011f\u0131 olurdu.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Geleneksel olarak hidrojen, petrol ve kimyasal \u00fcretim gibi uygulamalarda kullan\u0131lmak \u00fczere \u00fcretilmi\u015ftir. Hidrojen ekonomisi ve onu destekleyen altyap\u0131 geli\u015fmeye ba\u015flad\u0131k\u00e7a, as\u0131l zorluk, s\u0131f\u0131r karbonlu hidrojeni daha ucuz, \u00f6l\u00e7eklenebilir ve \u00f6zg\u00fcn bir \u015fekilde sa\u011flamakt\u0131r. \u0130\u015fte bu noktada yeni bilgiler, in\u015faat, ta\u015f\u0131ma, depolama ve son kullan\u0131m\u0131n t\u00fcm a\u015famalar\u0131nda kilit rol oynayabilir.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Ye\u015fil hidrojen \u00fcretimi<\/span><\/p>\n<p><span>G\u00fcn\u00fcm\u00fczde hidrojen tedarik etmenin en yayg\u0131n yolu muhtemelen fosil yak\u0131tlardan elde edilen metan\u0131n buharla reformasyonu (SMR) y\u00f6ntemidir. Ne yaz\u0131k ki, bu \u00f6nemli miktarda karbon emisyonuna yol a\u00e7maktad\u0131r. Asl\u0131nda, SMR kullan\u0131m\u0131 benzin \u00fcretimine k\u0131yasla biraz daha fazla CO2 sal\u0131n\u0131m\u0131na neden olmaktad\u0131r.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Ancak s\u0131f\u0131r karbonlu bir alternatif de mevcut. Hidrojenin gelece\u011fi, fotovoltaik santral gibi karbon i\u00e7ermeyen bir enerji kayna\u011f\u0131yla beslenen su elektrolizinde yat\u0131yor ve bu da &quot;ye\u015fil hidrojen&quot; tedarikini sa\u011fl\u0131yor. Bununla birlikte, deniza\u015f\u0131r\u0131 enerji \u015firketi (IEA) verilerine g\u00f6re, elektroliz maliyeti SMR&#039;ye g\u00f6re yakla\u015f\u0131k iki kat daha fazla. Bunu d\u00fc\u015f\u00fcrmeliyiz. Bu kapasite, elektroliz\u00f6rleri \u00e7ok megavatl\u0131k tesislere \u00f6l\u00e7eklendiriyor. Ayr\u0131ca, karbon i\u00e7ermeyen enerjiye eri\u015fimi olan yerler bulmak da m\u00fcmk\u00fcn.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Elektrikli cihaz\u0131n dikkatli tasar\u0131m\u0131 ve y\u00f6netimiyle elektroliz verimlili\u011fini art\u0131rmaya y\u00f6nelik beceriler mevcuttur. Bu, yaln\u0131zca en etkili oranlar\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcrmekle kalmaz, ayn\u0131 zamanda i\u015flemin g\u00fcvenli\u011fini ve g\u00fcvenilirli\u011fini de art\u0131r\u0131r.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>ABB, bunun ne kadar m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funu g\u00f6stermek amac\u0131yla, ABD&#039;deki \u00f6nc\u00fc bir \u015firketle i\u015f birli\u011fi yaparak New York ve Georgia&#039;da yeni kurulan iki hidrojen elektroliz tesisi i\u00e7in eksiksiz bir elektrik tesisat\u0131 sa\u011flad\u0131. Ayr\u0131ca, ABB motorlar\u0131 ve s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri, ula\u015f\u0131m i\u00e7in yak\u0131t\u0131n s\u0131k\u0131\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131nda \u00f6nemli bir rol oynayacak. Tesisin, lojistik ve ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k sekt\u00f6rlerinde yakla\u015f\u0131k 1.700 fosil yak\u0131t emisyonunu dengeleyerek, her g\u00fcn toplam 600 ton \u00e7evre dostu hidrojen \u00fcretmesi planlan\u0131yor.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Hidrojen altyap\u0131s\u0131n\u0131n tasar\u0131m\u0131<\/span><\/p>\n<p><span>Hidrojen ekonomik sistemini ba\u015flatmak hi\u00e7 de kolay bir i\u015f de\u011fil. Hidrojenin b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7ekte kullan\u0131labilmesi i\u00e7in uygun fiyatl\u0131 \u00e7evre ve tank \u00e7iftliklerini and\u0131ran yeni end\u00fcstriyel tesislerin in\u015fas\u0131 da gerekecek. Hidrojenin mevcut boru hatt\u0131 altyap\u0131s\u0131na entegre edilmesi, b\u00fcy\u00fcmenin ilk a\u015famalar\u0131nda hidrojenin b\u00fcy\u00fck k\u0131sm\u0131n\u0131n ta\u015f\u0131naca\u011f\u0131 i\u00e7in ekonomik bir avantaj sa\u011flayacakt\u0131r.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Hidrojenin depolanmas\u0131 da, gazlar\u0131n y\u00fcksek konsantrasyonda tutulmas\u0131 ve korunmas\u0131n\u0131n son derece \u00f6nemli olmas\u0131 nedeniyle, \u00f6zel bilgi birikimi ve derinlemesine uzmanl\u0131k gerektirir. \u00d6rne\u011fin, ABB, Avustralya&#039;da benzin ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in bir model olu\u015fturabilecek bir pilot proje i\u00e7in otomasyon, elektrifikasyon ve enstr\u00fcmantasyon \u00e7\u00f6z\u00fcmleri sunmaktad\u0131r. Kahverengi k\u00f6m\u00fcr\u00fcn gazla\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131 s\u0131ras\u0131nda \u00fcretilen hidrojen, s\u0131v\u0131la\u015ft\u0131r\u0131l\u0131p d\u00fcnyan\u0131n ilk \u00f6zel H2 ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 gemisiyle Japonya&#039;ya sevk edilebilir.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Hidrojen ekonomik sisteminin bir di\u011fer temel unsuru da son kullan\u0131m alan\u0131d\u0131r. Verimlili\u011fin art\u0131r\u0131lmas\u0131 ve fiyatlar\u0131n d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclmesi, burada da yat\u0131r\u0131mlar\u0131 te\u015fvik edecektir ve yak\u0131t h\u00fccreleri bunun bir \u00f6rne\u011fidir. Mevcut fiyatlar yakla\u015f\u0131k 1.500 ABD dolar\u0131\/4 trilyon 250 ABD dolar\u0131\/kW civar\u0131ndad\u0131r ve ileri teknolojilerdeki deneyimler sayesinde bu fiyat 1.500 ABD dolar\u0131\/4 trilyon 180 ABD dolar\u0131\/kW&#039;a kadar d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclebilir. \u00d6l\u00e7ek ekonomileri sayesinde b\u00fcy\u00fck fiyat indirimleri m\u00fcmk\u00fcn olsa da, fiyatlar\u0131 daha da d\u00fc\u015f\u00fcrmek i\u00e7in gaz h\u00fccresi tasar\u0131m\u0131n\u0131n g\u00fc\u00e7lendirilmesi gerekmektedir. Benzer \u00f6l\u00e7ek ekonomileri, benzinle \u00e7al\u0131\u015fan ara\u00e7lar i\u00e7in hidrojen yak\u0131t ikmal istasyonlar\u0131nda da elde edilebilir.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Hidrojenin gelece\u011fi yakla\u015f\u0131yor.<\/span><\/p>\n<p><span>Hidrojen i\u00e7in gerekli teknoloji ve altyap\u0131n\u0131n b\u00fcy\u00fck bir k\u0131sm\u0131 halihaz\u0131rda mevcut. Hidrojen finansman sistemini g\u00fc\u00e7lendirmek i\u00e7in, \u00fcretimden da\u011f\u0131t\u0131ma, depolamadan kullan\u0131ma kadar fiyat zincirinin her halkas\u0131n\u0131n s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir, karbondan ar\u0131nd\u0131r\u0131lm\u0131\u015f ve ekonomik olarak uygulanabilir olmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak amac\u0131yla bu kan\u0131tlanm\u0131\u015f temeller \u00fczerine in\u015fa etmeye devam etmeliyiz.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0ABB&#039;nin s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir gelecek i\u00e7in b\u00fcy\u00fcmeyi nas\u0131l kulland\u0131\u011f\u0131 hakk\u0131nda daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O hidrog\u00eanio n\u00e3o pode abastecer o futuro de carbono zero, a menos que sua pr\u00f3pria produ\u00e7\u00e3o seja descarbonizada As probabilidades do hidrog\u00eanio como gasolina zero carbono capturaram a criatividade da \u00e1rea.\u00a0 al\u00e9m do fato de serem crian\u00e7as, precisamos reconhecer que, atualmente, a maior parte do hidrog\u00eanio produzido no mundo depende do uso insustent\u00e1vel de combust\u00edveis [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-514","post","type-post","status-publish","format-standard","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=514"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}