{"id":847,"date":"2022-12-22T11:20:52","date_gmt":"2022-12-22T14:20:52","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias-gerais.online\/?p=847"},"modified":"2023-02-21T23:33:15","modified_gmt":"2023-02-22T02:33:15","slug":"uma-economia-suscetivel-reduzira-o-desejo-de-viajar-dos-clientes-mas-essas-acoes-podem-se-mostrar-resilientes-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/uma-economia-suscetivel-reduzira-o-desejo-de-viajar-dos-clientes-mas-essas-acoes-podem-se-mostrar-resilientes-em-2023\/","title":{"rendered":"Uma economia suscet\u00edvel reduzir\u00e1 o desejo de viajar dos clientes, mas essas a\u00e7\u00f5es podem se mostrar resilientes em 2023"},"content":{"rendered":"

Este ano foi \u00f3timo para muitas empresas de transporte p\u00fablico, j\u00e1 que os americanos, livres das restri\u00e7\u00f5es da Covid-19, esbanjaram nas f\u00e9rias.\u00a0<\/span>A quest\u00e3o agora \u00e9 se esse \u00edmpeto continuar\u00e1 ou ser\u00e1 prejudicado por uma prov\u00e1vel recess\u00e3o nos pr\u00f3ximos 12 meses.\u00a0<\/span>At\u00e9 2022, os consumidores priorizaram as viagens, apesar do fato de que isso significava cortar a regi\u00e3o lombar em outras \u00e1reas.\u00a0<\/span>Mas se uma crise levar os americanos a reduzir muito mais os gastos, o \u00f4nibus espacial pode estar no bloco de corte.\u00a0<\/span>A US Trip Association prev\u00ea que a demanda de ida e volta para lazer em casa vai cair, o crescimento das crian\u00e7as pode ser um pouco mais lento em 2023. Os volumes ca\u00edram de volta aos n\u00edveis de 2019 e os gastos ajustados pela infla\u00e7\u00e3o devem atingir 98% dos gastos de 2019 em 2023, o exposi\u00e7\u00e3o de registros da associa\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span>“independentemente das press\u00f5es inflacion\u00e1rias,\u00a0<\/span>\u00c9 fundamental para eles – e a viagem ainda est\u00e1 no topo de suas agendas, disse o presidente e CEO da booking Holdings, Glenn Fogel, em um e-mail \u00e0 CNBC.\u00a0<\/span>Cerca de 57% dos viajantes dos EUA disseram que investir em f\u00e9rias ainda \u00e9 uma boa prioridade, embora 70% tenham dito que parecem ser maneiras de obter o m\u00e1ximo de seu dinheiro, uma pesquisa booking.com descoberto.\u00a0<\/span>A pesquisa entrevistou 24.179 entrevistados em 32 pa\u00edses e territ\u00f3rios que planejam fazer viagens de neg\u00f3cios ou lazer nos pr\u00f3ximos 12 a 24 meses.\u00a0<\/span>A pesquisa on-line foi realizada em agosto e incluiu 1.009 entrevistados dos EUA “quando consideramos uma demanda de pesquisa inicial em 2023 no booking.com, vemos um grande aumento nas reservas brutas nos livros de viagens que ocorrer\u00e3o no primeiro trimestre do pr\u00f3ximo ano”, referiu Fogel.\u00a0<\/span>Os tra\u00e7os da Delta Air tamb\u00e9m est\u00e3o otimistas.\u00a0<\/span>Uma semana atr\u00e1s, a companhia a\u00e9rea disse que espera que seus lucros ajustados quase dobrem para at\u00e9 US $ 6 por a\u00e7\u00e3o no pr\u00f3ximo ano.\u00a0<\/span>A previs\u00e3o, que ficou acima das estimativas da Wall Highway na \u00e9poca, mostra uma demanda forte, disse a companhia a\u00e9rea.\u00a0<\/span>Ele antecipa um in\u00edcio de 15% a 20% nos lucros em 2023 a partir deste ano.\u00a0<\/span>Basicamente, o neg\u00f3cio a\u00e9reo mundial ainda deve retornar \u00e0 lucratividade nos pr\u00f3ximos 12 meses, disse a afilia\u00e7\u00e3o estrangeira de Transporte A\u00e9reo.\u00a0<\/span>O grupo estima que as companhias a\u00e9reas ganhar\u00e3o US$ 4,7 bilh\u00f5es \u2013 os primeiros lucros do com\u00e9rcio desde 2019, quando faturou US$ 26,4 bilh\u00f5es.\u00a0<\/span>No entanto, a pesquisa de Wolfe nunca est\u00e1 apostando no ressurgimento cont\u00ednuo.\u00a0<\/span>A empresa recentemente rebaixou o setor de deslocamento on-line para mercado abaixo do peso do mercado.\u00a0<\/span>”\u00a0<\/span>Nossa tese de rebaixamento sobre ir e vir certamente n\u00e3o \u00e9 mais baseada em tend\u00eancias macro.\u00a0<\/span>Al\u00e9m do fato de que as crian\u00e7as, lutamos para ver a demanda ir e vir exibindo altos est\u00e1gios de resili\u00eancia e crescimento durante um sistema econ\u00f4mico em desacelera\u00e7\u00e3o em 2023\u201d, escreveu o analista Deepak Mathivanan em uma palavra no m\u00eas passado. caiu em novembro de outubro, com base no \u00faltimo relat\u00f3rio do \u00edndice de taxa do comprador. A taxa para resorts, pousadas e hospedagem caiu apenas cerca de 5% m\u00eas a m\u00eas, enquanto as passagens a\u00e9reas ca\u00edram 0,6%. Al\u00e9m do fato de que as crian\u00e7as, a despesa O \u00edndice de resorts, hot\u00e9is e hospedagem ainda \u00e9 3% maior do que h\u00e1 um ano e as tarifas a\u00e9reas eram 36% mais altas.\u00a0<\/span>O analista da Evercore ISI, Mark Mahaney, disse que as empresas de transporte on-line j\u00e1 reduziram os pre\u00e7os e “enxuta e sugere que possa cobrar constru\u00e7\u00f5es” at\u00e9 2023. Certamente, uma de suas boas escolhas \u00e9 a Booking Holdings, que tem um grupo de administra\u00e7\u00e3o comprovado que j\u00e1 navegou at\u00e9 11 de setembro, a crise financeira de 2008 e a Covid, ele informou recentemente ao “Closing Bell” da CNBC.\u00a0<\/span>A maior parte da demanda mais fraca provavelmente est\u00e1 normalmente inclu\u00edda no estoque, mas tamb\u00e9m pode arrastar as a\u00e7\u00f5es para baixo, dependendo da gravidade da recess\u00e3o, disse Mahaney em uma entrevista de observa\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span>\u201cEles t\u00eam essas iniciativas de boom mais moderadas, quest\u00f5es como voos, pagamentos e o que se chama de merchandising. Portanto, isso ainda deve ajud\u00e1-los em outro aspecto\u201d, afirmou.\u00a0<\/span>A Booking tamb\u00e9m \u00e9 uma empresa de viagens em todo o mundo, com 20% de publicidade para a \u00c1sia-Pac\u00edfico, e pode se beneficiar da demanda reprimida assim que a China reabrir, disse ele.\u00a0<\/span>Delta vendo melhor demanda enquanto a previs\u00e3o da Delta mudou para otimista, outras companhias a\u00e9reas tiveram um tom mais cauteloso.\u00a0<\/span>O CEO da United Airways, Scott Kirby, disse recentemente \u00e0 CNBC que ainda h\u00e1 uma boa demanda por viagens, mas que as lucrativas viagens de neg\u00f3cios se estabilizaram, e a JetBlue alertou que a demanda em dezembro \u00e9 mais fraca do que o esperado no passado.\u00a0<\/span>Sylvia Jablonski, CEO e diretora de investimentos da Defiance ETFs, gosta da Delta, chamando-a de companhia a\u00e9rea mais bem administrada do mercado.\u00a0<\/span>A Defiance possui um Shuttle ETF (CRUZ) que investe em a\u00e7\u00f5es de resorts, companhias a\u00e9reas e cruzeiros.\u00a0<\/span>As a\u00e7\u00f5es da Delta representam 7% do ETF.\u00a0<\/span>Embora o fundo tenha ca\u00eddo mais de 21% ao ano at\u00e9 agora, \u00e9\u00a0<\/span>s at\u00e9 18% desde o in\u00edcio do quarto trimestre.\u00a0<\/span>“Eles aumentaram suas perspectivas de receita para gastos com viagens no pr\u00f3ximo ano”, mencionou Jablonski.\u00a0<\/span>“eles est\u00e3o aumentando os meios de avi\u00f5es reais para atender \u00e0 demanda que eles t\u00eam. Eles foram capazes de … eliminar a infla\u00e7\u00e3o e aumentar os custos de insumos.”\u00a0<\/span>O estoque tem uma classifica\u00e7\u00e3o de analista padr\u00e3o de compra e 47% de alta em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 meta de pre\u00e7o padr\u00e3o, de acordo com o FactSet.\u00a0<\/span>Crescimento dos lucros do resort para uma m\u00e9trica chave de neg\u00f3cios hoteleiros, ganhos por quarto adquir\u00edvel, ou RevPAR, terminar\u00e1 2022 em n\u00edveis altos, mas a ind\u00fastria tamb\u00e9m enfrentar\u00e1 dificuldades financeiras nos pr\u00f3ximos 12 meses, de acordo com a PwC.\u00a0<\/span>A empresa tamb\u00e9m revisou ligeiramente sua perspectiva de onde estava.\u00a0<\/span>Ele agora prev\u00ea que as cota\u00e7\u00f5es de ocupa\u00e7\u00e3o do resort cheguem a sessenta e tr\u00eas.\u00a0<\/span>6% nos pr\u00f3ximos 12 meses, um pouco maior do que a previs\u00e3o deste ano de 62,8%.\u00a0<\/span>O RevPAR ter\u00e1 uma m\u00e9dia, mas ainda crescer\u00e1 5,8% em 2023 ano a ano, disse a PwC.\u00a0<\/span>Nesse clima, Jablonski gosta da Marriott, que representa cerca de 8% do capital da CRUZ.\u00a0<\/span>“Eles t\u00eam uma folha de estabilidade forte. Eles s\u00e3o estruturados de forma inteligente. Eles s\u00e3o uma empresa econ\u00f4mica”, disse ela.\u00a0<\/span>“Eles continuam a investir e est\u00e3o voltando ao trabalho quando as pessoas come\u00e7am a se mudar para o transporte de trabalho e lazer.”\u00a0<\/span>A Marriott tem uma classifica\u00e7\u00e3o de analista padr\u00e3o de obesos e 13,5% de aumento em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 meta de taxa de analista comum, de acordo com o FactSet.\u00a0<\/span>Linhas de cruzeiro ainda em modo de restaura\u00e7\u00e3o As linhas de cruzeiro ainda est\u00e3o convalescendo de estarem fora de opera\u00e7\u00e3o durante a pandemia de Covid-19.\u00a0<\/span>A Norwegian Cruise Lines e a Royal Caribbean s\u00e3o cada uma mais apreciadas pelos analistas.\u00a0<\/span>A Norwegian tem uma classifica\u00e7\u00e3o de analista normal de sobrepeso e quase 27% de aumento em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 meta de taxa de analista regular, enquanto a Royal Caribbean tem uma classifica\u00e7\u00e3o de analista padr\u00e3o de obesos e cerca de 24% de alta em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 meta de taxa normal.\u00a0<\/span>Al\u00e9m do fato de ser infantil, o Carnaval tem uma classifica\u00e7\u00e3o normal de analistas de ader\u00eancia e alta de 24% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 meta de pre\u00e7o geral.\u00a0<\/span>A Jablonski prefere a Norwegian porque tem uma frota menor e, portanto, \u00e9 mais simples de abastecer.\u00a0<\/span>Al\u00e9m disso, possui uma nova linha Prima que oferece muito espa\u00e7o no deck ao ar livre e cabines maiores.\u00a0<\/span>A norueguesa representa cerca de 4% da CRUZ.\u00a0<\/span>“Eles se concentram em um mercado de primeira linha, por isso \u00e9 menos prov\u00e1vel que pensem no aperto da recess\u00e3o”, observou Jablonski, incluindo isso com todas as suas escolhas,\u00a0<\/span>ela tem uma perspectiva de dois meses, porque ela antecipa que a psicologia do cliente pode ser atingida com a ajuda da desacelera\u00e7\u00e3o financeira.\u00a0<\/span>\u2014 Michael Bloom, da CNBC, contribuiu com reportagens.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Este ano foi \u00f3timo para muitas empresas de transporte p\u00fablico, j\u00e1 que os americanos, livres das restri\u00e7\u00f5es da Covid-19, esbanjaram nas f\u00e9rias.\u00a0A quest\u00e3o agora \u00e9 se esse \u00edmpeto continuar\u00e1 ou ser\u00e1 prejudicado por uma prov\u00e1vel recess\u00e3o nos pr\u00f3ximos 12 meses.\u00a0At\u00e9 2022, os consumidores priorizaram as viagens, apesar do fato de que isso significava cortar a […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-847","post","type-post","status-publish","format-standard","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=847"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/847\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias-gerais.online\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}