Реклама
Прогресивні представники Палати представників змусили лідерів Демократичної партії збільшити оплачувану відпустку для залізничників, перш ніж погодитися запобігти ймовірному катастрофічному страйку. Вони також можуть вийти з цього питання лише з символічною перемогою.
Угода, укладена за посередництва команди спікера Палати представників Ненсі Пелосі та підбадьорених лівих, спиралася на, здавалося б, залежне рішення для запобігання страйку залізничників: місцеві платники податків проголосували за мінімальний трудовий контракт та окремий законопроект, що додає до нього сім днів оплачуваної лікарняної. Оскільки двостороння угода згладила шлях до остаточного схвалення на тлі хаотичної переговорної боротьби між Конгресом та Білим домом, вона, схоже, задовольнила неспокійне ліберальне крило демократичної більшості, яка доживає термін.
Але тепер тріумфальний успіх крісельних демократів стикається з викликом з боку Сенату.
Іменинниця хоче отримати щонайменше 10 голосів від Республіканської партії та всіх 50 демократів у цій палаті, щоб щось проголосувати щодо страйку залізничників – проекту, який наразі надзвичайно складний, як з точки зору оплачуваного входу, так і, можливо, навіть самого трудового договору.
“Мені сказали, що демократи збережуть чистоту”, — сказав сенатор від Міссісіпі Роджер Вікер, праведний республіканець у Комітеті з питань торгівлі. “Якщо президент хоче пограти у якусь відеогру і змусити всіх приєднатися, буде певний опір”.”
Коли президент Джо Байден закликав Пелосі та лідера більшості в Сенаті Чака Шумера відступити, щоб уникнути страйку вантажних залізничників 9 грудня, він представив святкування як складний вибір між фінансовою кризою та агресивними союзниками-профспілками. А угода, яку Палата представників досягла лише після низки консультацій з прогресистами, у відповідь на повідомлення чотирьох звичайних людей із цим захворюванням.
Ліберали Палати представників чітко дали зрозуміти, що хочуть додати до угоди положення про оплачувану відпустку, запропонувавши у вівторок поправку, ініційовану представником Джамаалом Боуменом (демократ від штату Міннесота). Представник Ільхан Омар (демократ від штату Міннесота) зазначив, що протягом цих обговорень вони “регулярно спілкувалися з адміністрацією, квартирою Вайт та Сенатом”.
У вівторок навіть центристи, такі як представниця Сьюзен Вайлд (демократка від штату Пенсільванія), захворіли.
“Немає сумнівів, що страйк залізничників неможливий”, – сказав Вайлд в інтерв’ю. “Це, мабуть, найбільш двопартійний настрій, який ми мали за довгий час. З іншого боку, я все ще займаюся питанням лікарняних, як надзвичайно впливовий член Конгресу, який підтримує лейбористів”.”
Однак у Сенаті демократи не впевнені, як вони впораються з викликом, враховуючи цокання годинника та ймовірні катастрофічні результати під час святкового сезону. Сенатор Джо Манчін (демократ від штату Вірджинія) ще не вирішив, як він голосуватиме щодо ідеї виходу через проблеми зі здоров'ям, тоді як сенатор Джон Тестер (демократ від штату Монтана) сказав, що схильний підтримати її.
Лідери республіканців зазначили, що вони не розуміють точно, якою є позиція їхніх платників податків, через постійну невизначеність щодо того, коли і за що голосуватиме Сенат. Сенатор Джон Корнін (республіканець від Техасу) передбачив, що пункт про оплачувану відпустку не набере 10 голосів Республіканської партії, необхідних для подолання обструкції, і тим часом, схоже, що жодного голосу республіканців з боку бізнесу немає.
У четвер адміністрація направить міністра транспорту Піта Буттіджеджа та міністра праці Марті Волша на Капітолійський пагорб для обговорення з демократами в Сенаті майбутнього. Потім Шумеру доведеться з'ясувати, як впоратися з економічно руйнівним страйком, одночасно заспокоюючи учасників, які хочуть отримувати винагороду, що передбачено угодою.
“У Чака зараз багато справ на столі. Але це серйозна справа. Звичайно, є план рухатися вперед у сенс”, – зазначив Тестер. “Зупинка залізниці буде катастрофічною. Однак ви прагнете справедливо поводитися з людьми».
Наразі більшість сенаторів очікують голосування щодо пункту про оплачувану відпустку, і якщо воно не буде прийнято, вони, очевидно, намагатимуться поширити неякісну угоду, на яку оплакують прогресисти та яку відхиляють деякі профспілки. Сенатор Елізабет Воррен (демократка від штату Массачусетс) зазначила, що “ми проголосуємо за включення оплати праці до будь-якої угоди, на якій ми наполягатимемо на заходах. Це буде чудовим фактором”.”
Спроба Шумера в середу вдень обмежити рахунки кожного кондомініуму лімітом у 60 голосів поки що не увінчалася успіхом.
Представниця Александрія Окасіо-Кортес (DN.Y.), яка наполягала на включенні положень про платний вихід, зазначила, що демократи можуть перетворити голосування “одразу на перемогу”.
“Ми всіма силами боремося за включення поправки, яка дозволила б цим працівникам отримувати зарплату в дні, коли у них є проблеми зі здоров’ям. І я думаю, що якщо ми пройдемо через це з оплачуваною відпусткою, це буде гарним вибором”, – наголосила вона щодо процесу отримання резидентства.
Переговори між лідерами профспілок та залізницями фактично зайшли в глухий кут останніми тижнями – щоденні дзвінки в Zoom між сторонами були заплановані на годину, але рідко перевищували 15 хвилин, як відповіли лідери профспілок. Законодавці та лідери профспілок заявили, що залізниці не бажають надавати більше оплачуваних лікарняних, а члени профспілок почали готуватися до зупинки роботи 9 грудня.
Це залишає Сенату мало можливостей для маневру: очікується, що залізничники наступного тижня оголосять страйк, якщо не буде досягнуто угоди. А без одностайної згоди може знадобитися кілька днів, щоб запланувати голосування законопроекту в Сенаті. Тому, якщо пункт про оплачувану відпустку провалиться, сенатори можуть опинитися в ситуації з нульовою сумою: нав'язати угоду без припинення виплати заробітної плати або дозволити страйк, який дозволить профспілкам продовжувати боротьбу за іншу угоду.
З огляду на фінансову доцільність зупинки залізничного руху перед різдвяними святами, потенційні прогресисти в Конгресі також повинні прийняти тимчасову символічну перемогу схвалення кондомініумів за збільшення оплачуваної відпустки, яке не знаходиться в Сенаті.
“Це, мабуть, найболючіша частина цієї справи: теорія про те, що працівника можуть звільнити за виконання саме найвідповідальнішої частини роботи, а саме піклування про своє здоров’я”, – сказала сенаторка Теммі Стенлі Болдвін (демократка від штату Вісконсин). З іншого боку, вона зазначила, що “страйк залізничників може бути дуже небезпечним для фермерів, яких я представляю”.
Цей епізод вже загострює стосунки між демократами та лідерами профспілок, оскільки Байден наполягає на запобіганні страйку, позиціонуючи себе як найпрофесійнішого президента профспілки за останні десятиліття.
А деякі консерватори визнають ймовірність свого особистого загравання з героїзмом робітничого класу.
Сенатори Марко Рубіо (республіканець від Флориди), Тед Круз (республіканець від Техасу) та Джош Хоулі (республіканець від Міссурі) у середу не підтримали пункт про оплачувану відпустку, але обидва зазначили, що вони виступають проти примусового прийняття працівниками умов контракту. Сенатор від сильної лейбористської партії Шеррод Браун (демократ від Огайо) висловив свою позицію, пообіцявши зараз не погоджуватися на скасування оплачуваної відпустки, якщо це не пов'язано з ненаданням Республіканською партією голосів.
“Марко Рубіо — популіст, вони там, друже. Вони хочуть допомогти робітникам”, — пожартував Браун про республіканців у своїй фірмовій манері. “Вони, щось на кшталт троцькістської вечірки з нагоди дня народження”.”
