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O presidente Joe Biden, legisladores e líderes empresariais estão alertando para um desastre econômico caso os ferroviários do país ainda entrem em greve intencionalmente na próxima semana – um movimento que teria resultados significativos em toda a economia.
Marcas CONSTELLATION, INC.
Os ferroviários entrariam em greve pouco depois da meia-noite de 9 de dezembro, se um acordo raramente for alcançado antes disso. Biden está instando o Congresso a intervir.
Sem a intervenção do Congresso e com as negociações entre o povo e os operadores ferroviários supostamente paralisadas, as empresas em todo o sistema econômico estão se preparando para um desligamento total dos sistemas ferroviários de carga e passageiros. Com a escassez de motoristas de caminhão, as empresas não estariam em condições de transferir seus carregamentos, encalhando uma enorme maioria das mercadorias.
o quão prejudicial uma greve poderia ser para o clima econômico dependeria de seu tamanho, mas uma greve de apenas alguns dias pode levar a uma cascata de eventos que podem interromper as cadeias de suprimentos por semanas, alertam os representantes comerciais. As iniciativas do condomínio White afirmam que até 765.000 pessoas podem ficar sem trabalho nas primeiras duas semanas.
“Negócios essenciais para nossa vida cotidiana, como alimentos e fabricantes de gás, terão um impacto imediato e agora chegarão aos consumidores”, disse Jeffrey Hausman, gerente de produtos da empresa de administração da cadeia de suprimentos Samsara .
listadas aqui são provavelmente as maneiras pelas quais os EUA acreditariam nos efeitos de uma greve ferroviária:
consumindo água
Provavelmente, os impactos mais diretos de um fechamento ferroviário podem ser uma possível escassez de água potável para centenas de milhares de famílias que dependem de métodos de água de propriedade pública.
plantas medicinais usam cloro e outros compostos químicos para limpar a água que finalmente sai da torneira, e a maioria monstruosa dessas substâncias químicas é transportada por todo o país por trem das fábricas para os centros de distribuição.
“Uma paralisação do serviço ferroviário nos Estados Unidos teria um efeito catastrófico na capacidade das concessionárias de água de lidar com a ingestão de água e esgoto e de operar outras capacidades de tratamento de água”, observaram organizações de câmbio que representam o setor de água em uma carta ao White condomínio este mês. “isso pode representar um grande perigo para a saúde humana e para a saúde do ambiente.”
Mesmo a ameaça de uma greve pode interromper as entregas. Como o cloro é um material perigoso, as organizações notaram que começarão a reduzir as remessas uma semana antes de uma possível greve para garantir que nenhum produto químico seja deixado nas ferrovias quando as operações forem encerradas. Em setembro, quando houve outra probabilidade de greve ferroviária, houve uma queda acentuada nos embarques de produtos químicos na semana anterior.
entrega de refeições
Cerca de 25% dos grãos nos EUA são transportados por ônibus, e os produtores de alimentos transportam 1,2 bilhão de cargas por ano de produtos de grãos, como farinha, óleo de soja, farelo, grãos de destilaria e etanol, de acordo com a Associação Nacional de Grãos e Rações.
agora, não estar em posição de distribuir esses itens provocaria uma queda nas exportações de alimentos dos EUA, quando as nações dependem cada vez mais da entrega de alimentos dos EUA após a interrupção das exportações da Ucrânia.
também limitará a capacidade dos fazendeiros de alimentar seu gado, com algumas áreas dependendo inteiramente da ferrovia para seus embarques de grãos, disse Michael Seyfert, presidente e CEO da associação nacional de grãos e rações.
“Não podemos perder nossas exportações por causa de uma greve ferroviária, e ainda temos algumas áreas do país onde os produtores de gado devem despachar sua ração por ferrovia. Na verdade, é a melhor maneira que eles podem obtê-lo, então teríamos uma escassez extrema de ração em um período de tempo muito rápido”, disse Seyfert em entrevista aos repórteres.
Agricultores e produtores de grãos estão tentando antecipar recursos para se preparar para uma paralisação, mas estão limitados por espaço limitado para armazenamento, disse Seyfert. Os processadores de grãos costumam ter de três a 10 dias de disponibilidade de armazenamento, após os quais precisariam interromper a produção, a menos que os produtos sejam transferidos para as usinas ou refinarias de etanol.
Uma greve também prejudicaria a distribuição do fertilizante usado na vegetação, já que cerca de metade do fertilizante no país é transportado por ferrovia. Como o cloro, o fertilizante é um material perigoso que pode precisar ser removido do dispositivo ferroviário a partir da próxima semana se houver a possibilidade de uma greve. Por dia da greve, pode levar de cinco a sete dias para a cadeia de distribuição se recuperar devido ao armazenamento restrito nas instalações de produção, disse Corey Rosenbusch, presidente do Fertilizer Institute.
“Se isso não for mais resolvido instantaneamente, a produção de fertilizantes deve ser reduzida”, disse Rosenbusch em nome próprio aos repórteres. “isso pode ser totalmente devastador para a distribuição de fertilizantes.”
Retalho
Uma greve não teria um grande impacto na procura de feriados, porque a maioria dos varejistas já estocou seus varejistas, armazéns e centros de distribuição para a correria do feriado.
no entanto, pode causar grandes transtornos na cadeia de distribuição, principalmente nos portos marítimos. Quando a carga entra nos Estados Unidos em navios, muitas vezes é descarregada em trens que levam os contêineres para locais de distribuição para serem transportados por caminhões, observaram os agentes.
Com as ferrovias fechadas, o país pode voltar a cenas como as vistas no ano passado, quando os porta-contêineres estavam alinhados no mar, incapazes de entrar nos portos para despejar seus itens, levando mais uma vez a esvaziar os armários de armazenamento e os fabricantes americanos sendo incapazes de obter os elementos e acessórios de que precisam em lugares estrangeiros.
“Uma greve ferroviária, juntamente com níveis tradicionalmente altos de inflação, pode causar estragos econômicos e infligir danos catastróficos a empresas, pessoas, consumidores e sistema financeiro americano”, disse Matthew Shay, o pináculo da National Retail Federation, em um anúncio. Segunda-feira, “estamos no auge da temporada de férias e é fundamental que varejistas e outras empresas possam contar com esses parceiros essenciais da cadeia de entrega”.
combustível
Uma paralisação ferroviária poderia mais uma vez aumentar as tarifas de gasolina, já que o petróleo caiu para seu nível mais baixo desde dezembro devido à interrupção que causaria no transporte de etanol, que é usado na grande maioria do combustível consumido em os EUA
“Desligar nosso dispositivo ferroviário, mesmo que por algum dia, teria um impacto significativo na oferta de combustível dos EUA e causaria preços mais altos para clientes e grupos americanos antes das férias”, disse Mike Sommers, chefe do American Petroleum Institute, repórteres terça-feira.
Mais de 70% do etanol é transportado por ferrovia e 25% dos grãos chegam à flora processadora de etanol com o auxílio de ensino, em resposta à Associação de Combustíveis Renováveis.
“Os produtores de etanol de nosso país dependem drasticamente das ferrovias para transportar seus itens ao mercado e, se os trens do país pararem de funcionar, as biorrefinarias de etanol do país também param de funcionar”, observou o presidente da RFA, Geoff Cooper, em comunicado à imprensa na terça-feira. “Precisamos de uma resolução direta para que os mais de 400.000 empregos mantidos com a ajuda do negócio de etanol de nosso país e o próprio sistema econômico rural não sofram as terríveis consequências de uma interrupção no fornecimento ferroviário.”
